Každý se s nimi již někdy setkal. Běžná doporučení “ze života”, která kolují mezi řidiči. Zahřívání motoru před jízdou, domácí směs do ostřikovačů a méně sjeté pneumatiky patří na hnací nápravu. Ty a mnohé jiné, které každý s řidičákem už alespoň jednou slyšel. Mají ale podobné rady svá opodstatnění a co je na nich pravdy? Ptali jsme se automechaniků a dali nám překvapivé odpovědi.
Klimatizace je potřeba pouze v zimě
Mnoho řidičů vám bude tvrdit, že klimatizace má své opodstatnění pouze v zimě. To je ale pravda pouze na půl. Klimatizace nesmí být v zimě opomíjena. Pro správnou funkci systému je nezbytné i v zimě čas od času klimatizaci zapnout. Klimatizace pomáhá k rychlému odmlžení skel, což zvyšuje bezpečnost jízdy. Navíc je nutné na dlouho nepřerušit cirkulaci oleje spolu s chladivem, které mají konzervační a těsnící vlastnosti.
Lepší pneumatiky na přední kola
Zimní pneumatiky v chladných obdobích jsou nejen vhodné, ale také zákonem povinné. Kvalita pneumatik má zásadní vliv na brzdnou dráhu a trakci vozidla. Velká část řidičů volí na přední kola pneumatiky v lepším stavu. Ovšem není nikde zdokumentováno, že toto řešení má zásadní vliv na ovladatelnost celého vozu. Někteří odborníci dokonce tvrdí, že je mnohem bezpečnější volbou dát lepší pneu na zadní nápravu. Údajně je mnohem jednoduší zvládnout nedotáčivost, tedy ztrátu přilnavosti na předku, než nečekanou přetáčivost.
Před jízdou zahřejte motor
Asi nejznámější ze všech mýtů. A také mu nejvíce lidí věří. Lidé v zimě prostě nastartují auto a čekají i několik minut než vyrazí do světa. Dle mechaniků ale podobné zahřívání nemá žádný význam. Navíc, pokud to nevíte, můžete dostat pokutu za zbytečné ponechání motoru v chodu (zákon o pozemních komunikacích). Zahřívat motor není nutné ani u starších vozů. Argument ohledně zahřátí oleje na optimální teplotu zde neuspěje. Olej se daleko lépe zahřeje při nízkých otáčkách během jízdy. Během mrazivých zim je sice lepší chvilinku nechat motor běžet, aby se dostal do všech nutných míst, nicméně tato operace zabere spíše vyšší jednotky vteřin.
Foto: Shutterstock, zdroj: Statefarm, Stouffvillehyundai, Rockfordmutual
Nenechte si ujít
Když jsem před lety poprvé pronajímal byt, měl jsem v hlavě jednoduchou rovnici. Byt + nájemník = pasivní příjem. Slovo pasivní mi tehdy přišlo naprosto samozřejmé.
Trvalo asi čtrnáct měsíců, než jsem pochopil, že na tom slově je něco hodně optimistického.
Nechci strašit. Většina nájemníků je v pohodě, platí včas a byt vám nezdemolují. Ale pronájem není spořicí účet. Je to malý podnik, který má provozní starosti, a ty přicházejí ve chvílích, kdy se vám to nejmíň hodí. Odchod nájemníka v listopadu, kdy trh spí. Prasklá baterie v koupelně v sobotu ráno. Dva měsíce, kdy někdo „zrovna teď nemůže, ale příští týden určitě”. A mezitím hypotéka, která si na nic nehraje a strhne se každý měsíc naprosto spolehlivě.
Právě ta asymetrie mě štvala nejvíc. Výdaje jsou fixní a jisté. Příjem je pohyblivý a nejistý.
Co s tím vlastně jde dělat
Možnosti jsou v zásadě tři.
První: řešit si to sám. Nejvyšší výnos, nejvíc práce. Funguje, pokud bydlíte poblíž, máte čas a nevadí vám telefonovat s instalatérem.
Druhá: dát byt do správy. Někdo za vás shání nájemníky, řeší opravy a komunikaci, vy platíte odměnu. Starosti zmizí, riziko ne. Když je byt prázdný, nájem nechodí. Když nájemník neplatí, ztráta je pořád vaše.
A třetí, na kterou jsem narazil až později a dlouho mi nedávala smysl: nechat si byt pronajmout celý, natvrdo, firmě.
Přesně tohle dělá garantovaný nájem od RentControl.cz. Nejsou prostředník mezi vámi a nájemníkem — sami se stanou vaším nájemcem. Podepíšete s nimi nájemní smlouvu s možností podnájmu na pevnou měsíční částku a oni si byt dál pronajímají koncovým lidem. Jestli ho zrovna obsadili, nebo ne, už není vaše starost. Vaše platba chodí tak jako tak.
Je třeba si uvědomit, že byt, ať už cíleně investiční nebo třeba z dědictví, tvoří významnou část vašeho majetku. Přistupujte k němu proto s náležitou péčí.
Kde je háček (protože nějaký být musí)
Je a nemá smysl kolem toho chodit po špičkách: garantovaný nájem je nižší než ten tržní.
Poprvé, co jsem to slyšel, mi to znělo jako špatný obchod. Proč bych bral míň?
Odpověď mi došla až ve chvíli, kdy jsem si sedl a spočítal, kolik mě reálně stály ty „drobné výpadky”. Dva měsíce prázdného bytu mezi nájemníky ročně nejsou žádná exotika a sežerou vám kolem šestnácti procent ročního příjmu. Jeden neplatič, kterého musíte řešit, dokáže dopadnout hůř. A k tomu připočtěte inzeráty, prohlídky, předávací protokoly a večery strávené odpovídáním na dotazy lidí, kteří pak stejně nepřijdou.
Když se to sečte, rozdíl mezi „vyšším nájmem s výkyvy” a „nižším nájmem bez výkyvů” najednou není tak dramatický, jak vypadá na papíře. Platíte si pojistku. A jako u každé pojistky platí, že vám připadá zbytečně drahá přesně do dne, kdy ji potřebujete.
RentControl to na svém webu mimochodem říká otevřeně — že nižší částka je cenou za to, že riziko neobsazenosti i neplatičů přebírají oni. Ocenil jsem, že to nezabalili do marketingové vaty. Konkrétní číslo navrhují až po prohlídce bytu, podle lokality, stavu a reálně dosažitelného nájmu, a schvalujete ho vy dřív, než se cokoli podepíše.
Spravovat byt, to znamená i schopnost akceptovat problémy. Skutečný pasivní příjem přichází až tehdy, když správu bytu předáte profesionálům.
Jak to běží v praxi
Postup je poměrně nudný, což je u nemovitostí dobrá zpráva. Přijedou se na byt podívat, navrhnou částku. Pokud kývnete, podepíše se nájemní smlouva. Od té chvíle vám každý měsíc chodí dohodnutý nájem. Hledání nájemníků, prověřování, smlouvy, komunikace, běžná údržba — to všechno je na nich. Po skončení spolupráce vám byt předají ve smluveném stavu.
Zásadní opravy a technické zhodnocení zůstávají na majiteli, což mi přijde férové. Kdyby slibovali, že vám zaplatí i novou střechu, byl bych podezíravý.
Přehled o bytu přitom neztrácíte — mají na to vlastní aplikaci, takže nejde o model „dali jsme vám klíče a půl roku o vás neslyšeli”.
Pro koho to dává smysl
Upřímně: ne pro každého.
Pokud vás pronajímání baví, umíte si vybrat lidi a výkyvy v cashflow vás neruší, budete na klasické správě nebo vlastní režii vydělávat víc. Tečka. Nikdo by vám neměl tvrdit opak.
Ale je skupina lidí, pro které je tohle přesně ono:
Ti, co splácejí hypotéku. Fixní výdaj proti fixnímu příjmu. Spíte líp.
Ti, co bydlí daleko nebo v zahraničí. Řešit prasklou trubku přes dvě časová pásma je zážitek, který si nemusíte dopřávat.
Ti, co byt zdědili nebo koupili jako investici a nechtějí si k tomu pořizovat druhou práci.
A ti, kdo mají jednoduše rádi klid. Což je legitimní ekonomické rozhodnutí, i když se to tak často neformuluje.
Co bych řekl sám sobě před lety
Že „pasivní příjem” je marketingové sousloví, ne popis reality — pokud si tu pasivitu aktivně nezařídíte.
Garantovaný nájem není zázrak. Je to výměna: část výnosu za veškeré riziko a starosti. Buď vám ten obchod sedne, nebo ne. Ale minimálně stojí za to si ho spočítat, než ho odmítnete, protože „přece nebudu brát míň”.
Konzultace a nacenění jsou u RentControl zdarma a nezávazné, takže jediné, co riskujete, je jeden e-mail a vědomí, kolik váš byt reálně umí vydělat s jistotou — a kolik bez ní.
RentControl pak nabízí i klasickou službu správy bytu, kdy sice negarantuje nájem, ale i tak se stará o všechno spojené s pronajmutím a správou dané jednotky. Taková služba je pak levnější a vám zůstane více peněz, i když možná také o něco více starostí. [...]
Jde o další důkaz, v jak moc pokřiveném světě aktuálně žijeme a fungujeme. Tepelná čerpadla si užila svých pomyslných pár minut slávy v době energetické krize, kdy se na ně také dávaly štědré dotace, což ostatně nadále trvá.
Není to v pořádku
Mnoho domácností po tomto řešení sáhlo, protože se zdálo, že půjde o nejlevnější formu vytápění rodinného domu. Nebylo to vůbec levné. I se státní dotací totiž běžná instalace takového zařízení dosáhla 500 tisíc korun.
Kdyby ovšem fungovalo tak, jak bylo uvedeno na papíře, tedy šetřilo nemalé prostředky například vůči plynovému kotli, pravděpodobně by se nikdo tolik nezlobil, protože návratnost by byla stále velmi slušná.
Jenže to se u spousty lidí jednoduše nestalo. “Dnes bych vás s tepelným čerpadlem vyhodil. Takového trápení, co nám to přineslo. Stále jsou s tím nějaké problémy a poruchy. A úspora? Ano, nějaká tam je, ale tak kolem 15 %, což je skoro zanedbatelné a při původní investici se to prostě nevyplatí,” říká Roman Jasný z Berouna.
Jak rychle tepelná čerpadla vystřelila, tak svižně zájem o ně také opadl. Jedna firma za druhou, jež se na jejich instalaci specializovala, dnes krachuje, ať už je to třeba S-Power nebo Woltair.
Proč to pořád nutí?
Paradoxně jim však stačilo nějakou dobu vyčkat, protože se připravuje něco podobného, jako byla energetická krize, až na to, že tentokrát to bude vyvoláno uměle a schválně. Řeč je o emisních povolenkách pro domácnosti v rámci systému EU ETS 2. Ten totiž způsobí, že lidem dramaticky zdraží cena vytápění plynem a dalšími fosilními panely.
Čtěte také: Loni si koupili tepelné čerpadlo za 500 tisíc, aby ušetřili. Teď Češi litují, stát jim schválně zdražil elektřinu o desítky tisíc
Ačkoliv politici tvrdí, že tomu zabrání, reálně to není možné. Odborníci naopak tvrdí, že to opět způsobí obrovskou poptávku po fotovoltaických elektrárnách a tepelných čerpadlech. Jenže co je to jiného než prosté vnucení takové technologie i těm, kdo o ni vlastně vůbec nestojí?
Foto: Shutterstock [...]
Přichází podle všeho velká změna v rámci sociálního systému, která byla dlouhodobě potřebná jako sůl. Vytvořila se tu totiž poměrně velká kasta lidí, kteří se rozhodli nepracovat, protože jim chodí slušné peníze v rámci sociálních dávek.
Musí se to změnit
Takto ale systém vůbec nebyl zamýšlen a v takových podmínkách nedokáže fungovat. Na příspěvky a dávky by měl mít nárok jen ten, kdo se dostane do problémů. Například ztratí práci, a potom je logické, že by měl pobírat podporu v nezaměstnanosti. A to po dobu, kdy si bude hledat nové zaměstnání. Ne však způsobem, že na dávkách zůstane další roky.
Bohužel je tento nešvar velmi rozšířený, a to zejména v některých oblastech České republiky. Vede to hned ke dvěma zásadním problémům. Na jedné straně je vyčerpaný sociální systém, v němž se nedostává peněz pro skutečně potřebné a na straně druhé jsou potom nespokojení zaměstnavatelé, kteří nejsou schopni získat dostatečné množství pracovní síly, jelikož jim v tomto konkuruje nejen stát jako zaměstnavatel, ale rovnou i jako rozdavač nejrůznějších dávek.
Ministerstvo práce a sociálních věcí proto představilo reformu, která platí od října a je založena na tom, že lidé budou muset pracovat. “Sociální systém tu není od toho, aby živil zdravé lidi, co nechtějí pracovat. Proto jsem prosadil ReVizi dávek, která už od října platí a podmiňuje u zdravých lidí dávky prací,” uvedl ministr sociálních věcí Marian Jurečka.
Vše by mělo být efektivnější
Již dříve se mluvilo o tom, že to v podstatě vrací do hry povinnou práci. Najdou se totiž tací, kteří si nebudou schopni sami sehnat zaměstnání. Ti by potom měli vykonávat třeba obecně prospěšné práce, kterými si sice nevydělají tolik, ale minimálně prokáží, že něco dělají, a tak jim stát nějakou tu korunu dá.
Čtěte také: Kaufland a Lidl se tvrdě zakously do Čechů. Obírají je o peníze nehorázným způsobem
Dalším faktorem je skutečnost, že by se pomoc skutečně potřebným měla zrychlit a zefektivnit. Reforma by zkrátka v ideálním případě měla vést k tomu, že nebude házet takové klacky pod nohy lidem, kteří finanční pomoc skutečně potřebují, a zároveň ji znemožní čerpat těm, kdo ji zneužívají.
Foto: Shutterstock, zdroje: MPSV, Úřad práce [...]
No jasně, určitě pojedu v zimě se zamrzlým a stále se mlžícím oknem ve vymrzlém autě. Po ničem jiném netoužím. A ještě si do toho pustím klimatizaci na -20°C, abych si to okno odmlžil… No tvl, tyhle články fakt žeru 😀 . Samozřejmě si auto nastartuju a než se ohřeje a začne topit, tak se v klidu najím a pak vyrazím s pěkně vyhřátým autem, ve kterém se tak následně nemusím bůhví jak dlouho klepat zimou jak drahej pes.
Autor článku, kerý si plete zimu a léto je pro úvahy o klimatizaci je naprosto věrohodný a kompetentí. Paráda
Ahoj, zákon (zákon o pozemních komunikacích) tj zákon 13/1997 nic o ponechání motoru v chodu neříká. Myslíte jistě zákona 361/2001 Sb. ” o provozu na pozemních komunikacích”. Trochu profesionality, co?
“Zimní pneumatiky v chladných obdobích jsou nejen vhodné, ale také zákonem povinné.” Vždyť toto tvrzení je naprostý právní blud. Příště doporučuji citovat z příslušného právního předpisu.
Někteří odborníci dokonce tvrdí, že je mnohem bezpečnější volbou dát lepší pneu na zadní nápravu. Údajně je mnohem jednoduší zvládnout nedotáčivost, tedy ztrátu přilnavosti na předku, než nečekanou přetáčivost.
Co to je za blbost někoho akorát zabijete.
S horší pneu vepředu jezdit zimu? S horší pneu vpředu dostanete tu nedotáčivost a tradáá ven ze silnice a další věc hlavní brzdný účinek je na předních kolech !! přední kola brzdí více než zadní a to třeba 30 až 40% rozdíl. Takže potřebujete lepší vzorek ve předu, aby jste vozidlo zastavili.
Další věc automobil je vozidlo dvoustopé.
Logicky přední kolo odvádí vodu, břečku více než zadní, které se vleče už ve vytlačené stopě.
Poslední věc přední kola ovládají vozidlo tak je snad všem jasné, že si na ovládací nápravu nenamontujete horší pneu než na nápravu vlečnou. Teda jestli nemáte na zimu kombajn nebo vysokozdvižný vozík 😀
Nechám pozdravovat odborníky. Automechanik a rally driver
Mnoho řidičů vám bude tvrdit, že klimatizace má své opodstatnění pouze v zimě. Co je to za nesmysl ? Takže se v létě v autě radši upeču, když v létě nemá klimatizace své opodstatnění ? Pane redaktore to myslíte vážně ?
Mnoho řidičů vám bude tvrdit, že klimatizace má své opodstatnění pouze v zimě. Pane redaktore této větě snad nemůžete věřit ani vy.
V kontextu článku a logicky bych napsal /Mnoho řidičů vám bude tvrdit, že klimatizace má své opodstatnění pouze v létě/ a pak by vše dávalo smysl,
protože si každý myslí, že se klimatizace má zapínat jenom v létě, ale samozřejmě se má zapínat i v zimě.
Čuráci
Fuj! Že se nestydíš! Nebo že by to bylo jinak? Svoláváš?
cituji: “Klimatizace je potřeba pouze v ziměMnoho řidičů vám bude tvrdit, že klimatizace má své opodstatnění pouze v zimě. To je ale pravda pouze na půl. Klimatizace nesmí být v zimě opomíjena.”….
Twl kdo to psal???
Neumíte si ty blbosti aspoňpo sobě přečíst, když za to berete peníze???
Krom tendenčních nesmyslů a vyhrožování pokutama, byste mohli ještě doporučit dva svetry, jako vemena od kormidla…
Automechanici se smějí vždycky. Autíčkáři jako handlíři měli ručičky vždycky dozadu, a jen se na normání práci tlemili
To je těžké říct zda to co píšou v článku je pravda nebo ne.Každý má totiž svou pravdu!!!!!!!!!!!