Ještě nedávno se nad něčím takovým nikdo ani nezamýšlel. Zkrátka se to bralo tak, že pokud je vám jednou vystaven řidičský průkaz, můžete už vozidlo šoférovat natrvalo. Pochopitelně s určitými výjimkami, jako je odebrání oprávnění k řízení po zvlášť závažných přestupcích nebo v případech, kdy lékař usoudí, že už k řízení nejste způsobilí.
Chystají se značné změny
Právě druhá možnost však měla být využívána mnohem více a dnes se naopak ukazuje, že tu sice existuje, ale svou funkci jednoznačně neplní. Přibývá totiž řidičů v pokročilém věku, a bavíme se tu třeba o osmdesátiletých nebo dokonce devadesátiletých, kteří způsobí velmi závažnou nehodu, případně jsou přistiženi při tom, jak se v provozu chovají mimořádně nezodpovědně, například jedou v protisměru na dálnici.
Je očividné, že takovým lidem měl být odebrán řidičský průkaz již dříve, ovšem to se nestalo a je jasné, že současný systém příliš nefunguje. Není to přitom jen případ České republiky, jelikož opatření v tomto smyslu už se chystají na úrovni celé Evropské unie a Česko je bude muset převzít do své legislativy.
Cílem je, aby do roku 2050 nebyly na evropských silnicích žádné fatální nehody. K tomu je možné dospět jen kombinací nejrůznějších prvků. Předně se zavádějí nové bezpečnostní mechanismy ve vozidlech, ovšem experti dospěli k závěru, že zasáhnout bude třeba i na straně řidičů.
Jak to bude vypadat?
Nově by tak měli být lidé po 70. roce věku podrobováni náročnějším zkouškám a testům, v rámci kterých se ověří, zda jsou stále k řízení způsobilí, nebo už bude lepší, aby zůstali mimo silnice. Tyto testy se potom budou opakovat každých pět let, přičemž na jejich splnění bude navázáno prodloužení řidičáku.
Čtěte také: Spousta Čechů půjde do důchodu nečekaně dříve. O řadu let. Týká se to i vás?
Není zatím úplně jasné, jak by měl celý proces vypadat a co všechno bude třeba splnit, ovšem je jisté, že půjde o skutečně zevrubnou prověrku, která bude dávat smysl. Zároveň je třeba říct, že to není něco namířeného vůči seniorům, jak se občas předkládá. Naopak, toto opatření se v určité fázi dotkne úplně všech a je tak činěno ve prospěch celé společnosti.
Foto: Shutterstock
Nenechte si ujít
Je to vždy velmi smutné, když musíme sledovat, jak končí podnikání někoho, kdo to dělal s velkou láskou a obrovskou tradicí. Takové obchody a podnikatelé v České republice stále jsou, ale bohužel jich rychle ubývá.
Už se to nedalo udržet
Před několika týdny vyšlo najevo, že neslavně skončilo legendární lahůdkářství Zlatý kříž v Praze, které bylo nejstarším svého druhu. Fungovalo přibližně 100 let, ale současné výzvy ho jednoduše položily. Ještě déle potom fungoval obchod, který oznámil konec nedlouho poté.
Jde o železářství V. J. Rouse, které dlouhodobě sídlilo na náměstí Bratří Synků. V provozu zde bylo těžko uvěřitelných 139 let, avšak další rok do kulatin již nepřidá. Podnik, který se předával z generace na generaci, totiž už nikomu dalšímu předán nebude. Jednoduše brzy zavře krám a navždy skončí.
Jde přitom o skutečně legendární železářství, které bylo vyhlášené tím, že jste tam vždycky našli to, co jste hledali. Proto tam chodili nejen profesionálové, ale také amatéři. Velkou výhodou bylo také to, že jste se zde mohli poradit se zkušeným personálem, což třeba v nejrůznějších hobby marketech není ten případ.
Bohužel se ale ekonomická stránka podniku neustále zhoršovala, až to došlo do stadia, kdy se to stalo neudržitelným. “Ekonomická situace nám nedovolí pokračovat. Vzrostla řada nákladů, navíc od covidové epidemie klesly tržby zhruba o 50 procent,” uvedl majitel obchodu Jan Rousek.
Přitom ještě rok 2019 se podařil uzavřít s kladným hospodářským výsledkem. Pakliže by se to dařilo držet, mohl fungovat dále. Jenže už v roce 2020 přišel propad do ztráty dvou milionů korun a od té doby se již z toho nepodařilo vylízat.
V tomto železářství se prodávalo 80 tisíc položek. Něco takového už jinde nenajdete.
Byla to vysoká kvalita
V roce 2022 se potom v účetní závěrce objevila hrozivá zpráva, že se společnost dost možná nedokáže udržet na trhu. A to se nakonec také potvrdilo. Aktuálně probíhá v železářství výprodej početných zásob, na něž je sleva 20 %. Od srpna potom bude na zbytek sleva 40 %, dokud se vše nevyprodá. Jakmile se tak během několika měsíců stane, obchod definitivně zavře.
Výpověď postupně dostane všech 40 zaměstnanců, což na takových obchod není vůbec málo. Je očividné, že se tam zkrátka hrálo na kvalitu. Majitelé obchodu, který fungoval od roku 1885, si jednoduše nechtěli kazit pověst. A než aby kvalitu zhoršovali, raději s tím seknou úplně.
Čtěte také: Prodavačka už to nevydržela. Odhalila, co obchody v Česku provádějí zákazníkům. Naprosto otřesné věci
Tradičních železářství vůbec hodně ubývá. Jejich roli přebírají právě nejrůznější hobby markety, které sice stačí pro většinu případů, ale jakmile potřebujete něco specifického, pravděpodobně tam narazíte. Ostatně, obchod V. J. Rousek se pyšnil sortimentem o více než 80 tisících položkách.
Foto: Shutterstock [...]
Takovýto konec si pravděpodobně Nora Fridrichová nepředstavovala. Dlouhodobě působila jako jedna z nejvýznamnějších tváří České televize, ale v poslední době už se jednoznačně utrhla ze řetězu a dělala si, co se jí zachtělo.
Už toho bylo dost
Bylo jen otázkou času, kdy přijde nějaké rázné řešení. Moderátorka byla vedením několikrát varována, že takhle to dál opravdu nejde a způsob svojí práce v pořadu 168 hodin bude muset změnit. To se ovšem nestalo a intenzita problémů s nevyváženými reportážemi se naopak zvyšovala. Pak přišla kritika ze strany Rady pro rozhlasové a televizní vysílání, stejně jako Rady České televize.
Situace už byla jednoduše neudržitelná, a tak byl pořad 168 hodin zrušen. Je to pravděpodobně i konec Fridrichové v jakékoliv významnější funkci v České televizi. Teď dostala jen nabídku podílet se na dalších formátech, což ale nemusí znamenat, že se ještě objeví před kamerou nebo že bude moci určovat vyznění reportáží a pořadů.
Po oznámení konce tohoto pořadu přitom nastalo překvapivé ticho. Očekávala se bouře v samotné České televizi a snad i výzvy ke stávkám. Nic takového ale nepřišlo a Fridrichové se ze zaměstnanců ČT zastal pouze její manžel, sportovní komentátor Robert Záruba, který opatrně poukázal na to, že 168 hodin byl z hlediska sledovanosti úspěšným publicistickým pořadem.
Někteří fanoušci moderátorky se na sítích ozvali, ale nakonec byli přehlušeni těmi, kdo konstatovali, že šlo o správné rozhodnutí. A na kritiky potom zareagovala moderátorka Světlana Witowská, která je bývalou kolegyní Fridrichové a bývalou manželkou Záruby.
Kolegyně promluvila
Překvapivě se nepostavila na stranu padlé moderátorky, ale vysvětlila, že si za to může sama. “Myslím, že Česká televize je pořád dost silná a odolná, , aby ustála tlak kohokoliv z politiků, z jakékoliv partaje. Napsat, že pořad zlikvidoval GŘ na politickou objednávku, je silná káva. To, že je něco populární, ještě neznamená, že je to kvalitně odvedená veřejnoprávní novinařina,” napsala na svou sociální síť Witowská.
Bylo by fajn, kdyby ČT srozumitelně vysvětlila, proč ruší @168hodin. Mně to jasné je, stejně jako to, že i když to udělá politikům radost, jejich práce to fakt není. Na to je @CzechTV ještě pořád odolnou institucí, kde je spousta skvělých novinářů, kteří by si to nenechali líbit.— Světlana Witowská 🇨🇿 (@SvetlanaWit) July 25, 2024
Vlastně tak popřela, že by za koncem pořadu stály nějaké tlaky, o kterých se spekuluje, ale šlo spíše o nekvalitní práci Nory Fridrichové a jejího týmu. “Kdyby si lidi z redakce mysleli, že je to rozhodnutí na objednávku, garantuju Vám, že už bychom to dávno věděli. Není Vám divné, že osobnosti ČT neprotestují? Zas tak slabí fakt nejsou. A jsou soudní. Etický kodex musí dodržovat všichni,” zasadila další tvrdou ránu Witowská.
Čtěte také: Česká televize rozzuřila Čechy. Zvyšuje poplatek a platit ho budete muset i za mobilní telefon
Jak se ukazuje, vedení České televize udělalo skutečně správné rozhodnutí, se kterým se zaměstnanci veřejnoprávní instituce v podstatě ztotožňují. Ani jim totiž nebylo příjemné, že museli čelit často kolektivní kritice za to, že nějaký jednotlivec neodvedl svou práci dobře.
Foto: Český rozhlas, Česká televize [...]
Nezdá se, že by se tuzemským domácnostem mělo nějak ulevit, pokud jde o nejrůznější povinné platby a poplatky. Naopak, stát neustále přitvrzuje a zvyšuje daně, případně zavádí nové povinnosti, které jsou obvykle spjaty s finanční platbou.
Zavádí se nové poplatky
Celé je to o to horší, že o některých poplatcích do poslední chvíle netušíme. A to až do momentu, kdy je potřeba je začít platit. Přesně taková je i novinka, která vstoupila v platnost 1. července 2024, aniž by jí kdokoliv čekal. Jde totiž přesně proti tomu, co stát deklaruje veřejně.
A to je snaha učinit energie cenově opět co nejpřijatelnějšími. Měli jsme tu energetickou krizi, kterou má většina lidí stále v živé paměti. Tak nějak se přitom předpokládalo, že pokud to jen trochu půjde, bude se využívat každé možnosti ke snížení cen elektřiny a plynu, aby se přiblížily tomu, co jsme platili dříve.
Jak se ale ukazuje, opak je pravdou. Od nového roku se platby navýšily například těm, kdo mají tepelné čerpadlo, což je opravdový paradox, protože takto byli připraveni o velkou část úspory, které dosáhli jeho instalaci.
A teď je tu další novinka z dílny Energetického regulačního úřadu. Ten totiž zavádí nový poplatek, který musí platit všichni odběratelé elektřiny, přičemž se vztahuje na každé odběrné místo. Pokud jich tedy máte více, například dům, chatu a investiční byt, budete ho muset platit třeba třikrtá.
Jde o poplatek na provoz Elektroenergetického datového centra, které se bude starat o takzvanou komunitní energetiku. V jednoduchosti to je možnost sdílení elektřiny. Pakliže máte například chatu se solárními panely, budete si moci dodávat svou vyrobenou elektřinu do bytu na jiném místě.
Ve vyúčtování elektřiny najdete nový poplatek. Je potřeba ho zaplatit.
Platit musí všichni, výhody jen pro někoho
Stejně tak bude moci dojít k dohodě mezi rodinnými příslušníky, přáteli nebo sousedy. Každý, kdo se na tom dohodne, bude moci elektřinu, kterou vyrobí, sdílet s ostatními. Jediným předpokladem je instalace chytrého elektroměru. Ten stojí několik tisíc korun, ale v rámci žádosti vám bude přidělen zdarma.
Právě na to a další potřebné úkony se však musí skládat všichni, kdo elektřinu odebírají. Třeba i lidé v nájmu, kteří žádnou nemovitost nevlastní a nic sdílet nemohou. I jim bude poplatek v rámci solidarity naúčtován.
Čtěte také: Loni si koupili tepelné čerpadlo za 500 tisíc, aby ušetřili. Teď Češi litují, stát jim schválně zdražil elektřinu o desítky tisíc
Zatím je přitom stanoven na nízkou hodnotu ve výši 5,10 Kč za měsíc a odběrné místo. Ovšem jeho výši má plně v gesci Energetický regulační úřad a nikde není psáno, že třeba příští rok to může být už sto korun. Lze počítat s tím, že se bude postupně navyšovat, což není zrovna dobrá zpráva.
Foto: Shutterstock [...]
Myslím, že řidiči do 5 let praxe v řízení způsobí více nehod než senioři nad 70 let. Co s tím bude slavná EU dělat?
Řidičák nejdříve ve 30 letech, pak Vám ho pro jistotu seberou, aby jste “náhodou” nezpůsobili jakoukoliv dopravní nehodu. A i když nebude řidičák, tak jste si ho přeci “udělali” a do smrti platit daň z motorového vozidla, povinné ručení a každých deset dnů povinně zakoupit dálniční známku na 10 dnů
Kdyby nebylo důchodců, neměli by o čem psát .Šikana starších lidí už je neskutečná. Ve městě si důchodce sjede nakoupit nebo k lékaři městskou dopravou ale na venkově je život složitější, to se ale těch, kteří tvoří takové bludy a rádi staví mladou a starou generaci proti sobě, netýká.
Nejvice nehod dělaji mladi řidiči kupuji si silná stará auta hlavně z dovozu a potom nevi jak takové auto řidit dalši věc jsou drogy a marihuana to je dnes všude dále cizinci kteři nemusi mit technickou ani neplati p.ručeni např. Ukrajinci to vše zaviňuje nehody .Důchodci na tom maji mizivý neviditelný podil
Nic ta umí jen nařizovat protože jich se to netýká je zajímavé že co jde z EU tak to nestojí za nic pro lidi neudělali vůbec nic.Zrušit jinak za chvíli budeme bydlet pod mostem.Zelení jsou magoři nic co vymysleli stojí za prd.
Přesně tak, zajímala by mě statistika nehod.
Souhlasím
A všichni řidiči do 30 let peavidelne vyšetření u psychologa zda jsou dost vyhráli.😁
Pravda, většina mrtvých motorkářů asi nebudou důchodci. Problém je, že mladí nehodlají dodržovat přikázanou rychlost, takže jim důchodci, co jedou podle předpisů překážejí, musí prý pak nebezpecně předjíždět. Proč vůbec předjíždějí a proč to policie nehlídá? Na přechodu mi vždycky zastaví TIR nebo starší osoba. Mladí spěchají a důchodci mají času dost, tak ať si před tím přechodem stojí klidně hodinu, že? A než se ke sbírání řidičáků přistoupí, ať se zprovozní dostatek autobusových linek a v obcích staví vlaky jako za Marie Terezie. Ty také spěchají, tak staví jen v okresních městech. O víkendu nejezdí vůbec nic, ale to v Praze neví, protože jim jede každých 10 minut tramvaj a každých 5 minut metro. Zkuste ten interval prodloužit na 5 hodin, co tomu lidi řeknou.
Lidé jezdí jak prasata, a vše se bude svádět na důchodce. Rychlost, nedodržení odstupu, nedání přednosti, věčné telefonování je výsadou řidičů 18 – 50 letých. A to včetně policajtů a řidičů kamionů.
…i autobusáci MHD za jízdy suveréně telefonují s telefonem na uchu a vůbec jim nepřipadá, že dělají něco blbě.
Raději ať se zaměří na dodržování rychlosti a plné čáry! Motorkáři a bohatí v luxusním autě na to s.rou!!! ti nás ohrožují. Viděl jsem jak v obci policisté zastavili luxusáka pro rychlou jízdu,ten vyndal z kapsy balík peněz, s úsměvem zaplatil, pro ňej 5.,10. nebo 50 000 k.č.nic neznamená, sedl do auta a vypálil to zase nedovolenou rychlostí, policisté jenom kroutili hlavou.Důchodce si neberte do huby, ti jezdí podle předpisů a když už dostanou pokutu tak si to dobře pamatují a raději dodržují předpisy.
A co řidiči pod vlivem drog a alkoholu? Ty případný zákaz řízení většinou vůbec nezajímá a domnívám se, že jsou rozhodně nebezpečnější než senioři jezdící po okreskách na nákup, případně k lékaři.
To není nic nového o tom rozhoduje lékař a není to zadarmo , nebo snad není schopný posoudit zdravotní stav..
Jezdil jsem z povolání nákladní dopravy je mne 70 jezdím místně žádná dálnice a zdravotně jsem v pohodě ale ty psychotesty to je děs co víte v EU tam je ožralý odvezou osobní šoféři
Jako ve vsem je soucasna vlada pomatena a neschopna racionelniho mysleni. Hlavne by meli resit bezohledne jizdy mlad
ych janku,zfetovanych a ry chle jezdicich telefonist,coz jsou mladi a ne se vybijet na duchdcich. Ty stale okradate a sikanujete.u
Jsem zvědav, kdy tito novináři – odborníci na dopravu, uvedou jednou konkrétní statistiku dopravních nehod, ke které mají jistě blíž, než běžný občan. Pokud mají zájem šířit poplašné zprávy, asi nepůjde o odborníka. Ona statistika má perfektní podklady, kde je věk řidiče, délka praxe, rychlost při nehodě, příčina nehody a další ukazatele, o kterých se v článku nehovoří. Ale je zde hlavně procentuelní vyjádření kolik nehod bylo v jakém věku způsobeno. Proč psát objektivně, zhodnotit všechna data a uvést skutečnosti k věku a příčinám? To se již v těchto článcích nenosí! Lepší je rozeštvávat a strašit důchodce.
Každy den ve zpravach je přispèvek jak policie honi zfetovane a opilé mlade řidice jezdici nebezpečně v městech. Kdo je větší nebezpeči.
Téměř do 70 let jsem jezdil s kamionem po Evropě bez nehody a zaznamu a teď po 4 letech mám přijít o řidičák? Proč se pořád mluví o důchodcích.
Pokud zvládnete test, tak Vám řidičák zůstane. Pokud máte problém se psaným textem na tak je asi na čase ho odevzdat.
Na všechny stejný metr i podmínky. Ať chodí všichni na testy a prohlídky. Ne šikana.
Stačí, když zaplatí přezkoušení….a nebo se vymyslí speciální daň….zaplať….
Nás, mladé lidi(1945-1960)rodiče,škola, vlastně sistem,učili k úctě ke starším lidem k (seniorům). Dnes to není pravda.Toto není demokracie,je to štvanice mladých proti starším lidem,to je špatně.To to špatně skončí, přestaňte jen duchodcovat a začněte (SENIOROVAT) a pracovat s tím co Vám vyrostlo na krku a uvnitř tohoto zázraku,(nechte řidičák na odborníky,teda lékaře,kde to už funguje:::::Když by Vás přece jen svrběla hlava nebo se nudili doporučuji dát si pořádný FLÁKANEC.
Jak to může někdo tam nahoře schválit,že důchodci budou odevzdávat řidičský průkaz???
Jsem invalidní,mam ZTP/P a auto jsou moje druhé nohy,bydlím 20km od města,tak ať mi někdo poradi,jak budu jezdit k lékařům, na nákupy,atd. Jezdím 45 let každý den a nikdy, jsem žádný problém neměla.
Je to opravdu hrůza, co může někdo vymyslet….
Co takhle poslancům snížit plat o 60%, aby neměli roupy
Hlavne mladym dat ridicak uz v 16, aby mohli sebe nebo jiny zabit.A to nemluvim o drogach.Nic jineho nez buzerace a tahle vlada vi,ze je duchodci nevoki,proto to vsechno.Vcetne korespondencnich voleb.
Ještě,že vláda má důchodce,jinak by neměla koho šikanovat a buzerovat.Já osobně jezdím docela pravidelně osobním autem od r.1973 dodnes,neměl jsem žádnou havárií,dodnes mám čisté konto řidiče,na rozdíl od mnoha mladých,mnoha politiků všech stupňů a různých celebrit všech věkových kategoriích.
Ano,některým důchodcům je třeba odebrat ŘP(jsou to převážně bývalí politici a podnikatelé,kteří si myslí,že si mohou dělat co chtějí,ale to jsou převážně psychopati a snadno je poznáte),ale většina důchodců jsou mírumilovní lidé i na silnicích,bez jediné havárie Mohou být nemocní,ale to musí lékař včas nahlásit,aby nedošlo k tragédiím.
Myslím si,že více lidí do důchodového věku udělají více problémů na komunikaci,než důchodci.
Důchodce omezují jak v práci,tak u byrokratických úředníků ve všech státních správách,včetně MPSV.
Přitom to byli oni,kteří tady stavěli domy,komunikace,tvořili rezervy státu,zajišťovali dnešní střední věkovou hranici ve všech jejích formách.A jsou to ti samí lidé středních let,kdo jim upírá veškerá práva na stabilní dobré dožití svého života.
Evropska unie bude o tom rozhodovat a sjednocovat pravidla v cele EU.Ale ze zatim,ve vice statech napr.Rakousku nemusi starsi ridici na vubec zadne zdravotni prohlidky jako u nas,aby jim zustal ridicak o tom ani zminka.
Velká nehodovost? Řešení je celkem jednoduché a efektivní. Dopravní přestupky, které vytvoří nebezpečí újmy na životu, zdraví nebo majetku fyzických, či právnických osob postihovat především odebráním ŘP hned na místě. Pro dojezd do místa trvalého pobytu vydat potvrzení. Podle závažnosti přestupku upravit termín, kdy řidič může požádat o přezkoušení a vydání nového ŘP. To může 3x a dost. Ale nedovedu si dost dobře představit situaci s ojetými auty – plné autobazary, ceny nízké, přesto nezájem. Další komplikace může nastat v autodopravě pro nedostatek řidičů. NEdůchodového věku.
To už ani nevěříte lékařům, jakou zkoušku máme my důchodci absolvovat. Je mi 77,řidičák mám od 17 let, ročně najezdím kolem 25 000 km. Jsem zdravý a způsobilý k řízení podle lékařského vyšetření. Pravidelně chodím na vyšetřování zraku, uší a na preventivní vyšetření. Je vám to málo. Jsem zdravější než mnoho bláznů, kteří porušují předpisy dennodenně , pletou si komunikace se závodní dráhou a denně nás ohrožují týráci vzájemným předjížděním…. 👎👎👎
Ano, plně s vámi souhlasím,je to tak …
Souhlas a to nemluvě o zfetovaných mladých řidičích kteří jsou daleko větším nebezpečím než pomalejší senior.
A kolik ta sranda bude stát ? Předpokládám, že stát to platit nebude.
Dva senioři vjedou do protisměru na dálnici a všem seberou řidičáky. Mladí jezdí opilí a zfetovaní, a povolí jim jezdit s dozorem už od sedmnácti let. Diskriminace jak hrom….
Jako důchodce bych se zeptala. Jakým způsobem se budou důsledně kontrolovat mladí lidé, kteři jezdí pod vlivem marihuany a jiných návykových látek, a to v takovém množství, že ohrožují silniční provoz v daleko větší míře než důchodci.
Duchodci kdyz bydli na vesnici a mají zdravotní problemy tak jak se dostanou do obchodu ci lekari.jsme oba duchodci jezdime jen nutne.nikam daleko nejezdime.a muzu rict ze nekteri mladi prominte jezdi jako šílenci.
Celý Český stat je jedna veliká tragedie.Když dostanete infarkt ,tak pak musite ihned odejít od svého obvoďáka a ten jeden cár papíru co vám napíše doma,hoďte do záchodové mísy a nikdo o vas dál nic neví.Pak můžete vesele jezdit zase dál i třeba s kamionem,až do smrti,pokud vas to znova náhodou nebakne za volantem. Nikdo to na sebelepší kontrole řidičů nepozná.Mam to ověřené.Dva infarkty nejsou pro kamion žádný problém!!!!!Byla mne už hanba,tak jsem ježdění v 77 letech konečně zabalil i když mne profesák a psychotesty stále ještě stále platí.Tak to tady chodí!!!!!!
a proč nechodí motorkáři na přezkoušení,ti jezdí v zatáčkách protieměru,provádí 3 té předjíždění,nedodržují rychlost a dělají ze silnice závodní dráhu a když jedu 90-100 km/hoďce a já se mu nevyhnu ,tak se vzteká
Dává to smysl. Nejde o žádnou diskriminaci, ale zcela jednoduše o to, že je potřeba dodržovat bezpečnost a přiznejme si, když je člověku nad 65, tak už smysly neslouží tak, jak dříve.
Milá dámo pracovat se může třeba do 70 let. Jurečka chce prodloužit odchod do důchodu nad 65 let. Podle statisti nejvíce nehod způsobují právě ti mladí. Největším nebezpečím nejsou důchodci ale alkohol, drogy, nebezpečné předjíždění, vysoká rychlost a hazard. To není doménou důchodců ale především mladých.