Vůbec nejhorší naftové motory. Svou poruchovostí jsou proslulé

Už jsme tu měli článek o nejspolehlivějších motorech. A bude tedy dobré zmínit i jejich protějšky, kterým nebylo do vínku dáno být spolehlivým parťákem na cestách. Pojďme tedy prozkoumat nejhorší naftové motory, na které můžete v bazaru nejčastěji narazit.

Motory, kterým je lepší se vyhnout

Motor 2.2 D4-D/D-CAT ( 2005 – 2009)

Motor se sice vyrábí dodnes, nicméně největší problémy byly mezi motory vyrobenými mezi lety 2005-2009. Když “dva dvojka” přišla na trh, byla to absolutní bomba. Výkon 130 kW a vysoký točící moment 400 N.m dělal z tohoto motoru jeden z nejsilnějších čtyřválců. Ačkoliv měl motor mnoho nových vychytávek, nakonec proslul vysokou kouřivostí při regeneraci DPF, odcházely vstřikovače a EGR ventily, vše vrcholilo tlakováním do vodního okruhu.

VW 2.0 TDI – Piezo-PD (2004-2008)

Dvoulitry od WV tedy trpěly ztrátou reputace, jelikož jejich poruchovost byla tehdy u naftových motorů této značky neobvyklá. Trpěly mnoha dětskými nemocemi, jejichž opravy vyšly na relativně mrzuté peníze.

Opravdový pionýr mezi problémovými kusy byla verze se vstřikováním Piezo-PD. Trysky karbonovaly závratnou rychlostí, řídící jednotky často zkratovaly a vyřadily celý vstřikovací systém z provozu. Pravou třešničkou byla poruchovost systémů PD s DPF filtrem (hlavně u verze 125 kW), také často selhalo mazání (u všech verzí s modulem vyvažovacích hřídelí). Občas také vzaly za své rozvody, jelikož se vylomil šroub vodící klapky.

Renault 2.2 dCi

Modernizace původní 2.2D/DT od francouzské značky nedopadla úplně nejlépe. Spíše katastroficky. Z původního, ne úplně spolehlivého motoru, se stala noční můra peněženek mnoha uživatelů této značky.

Tato verze motoru s common-railem vynikala komplikovanou rozvodovou soustavou, která byla náročná na výměnu a navíc její spolehlivost nebyla valná. Přidejte k tomu častou poruchovost turba, EGR okruhů, vstřiků a nadstandartní problémy s elektroinstalací.

Nesmyslně vysoko nastavené intervaly olejového servisu zase úspěšně snižovaly životnost klikového ústrojí. Lepší se takovému vozidlu vyhnout.

Subaru 2.0 D – Boxer Diesel (2007-2010)

Jedinečný motor s písty na protilehlých stranách. Na tento první boxer v naftě byla automobilka velice pyšná. Brzy se ale ukázalo, že první generace nafťáků s EURO 4 zase taková sláva není.

Vstřikovače nebyly spolehlivé, agregát trpěl na silnou karbonizaci, DPF filtr měl velké problémy s regenerací, a díky technologickým problémům při výrobě, při kterém docházelo k znečištění ložiska těsnícím tmelem, se některé motory velice brzy zadřely.

Pár dalších typů:

VW 2.0 Bi-TDi 132 kW
VW 2.5 TDI V6
VW R5 2.5 TDI-PD
VW V10 TDI
Mazda SkyActiv-D 2.0D a 2.2D
Opel 1.7 CDTi a 1.9 CDTi

Foto: Shutterstock, zdroj: capitalremanexchange, dieselworldmag

Nenechte si ujít

Pohlreich má průšvih jako vrata. Jeho budoucnost je vážně ohrožena

Asi žádný jiný šéfkuchař to v historii české televizní tvorby nedotáhl tak daleko jako Zdeněk Pohlreich. A to navzdory tomu, že proslulý šéf a provozovatel vyhlášeného podniku Café Imperial se na obrazovkách začal objevovat až po padesátce. Slavný návrat se nekonal Jak sám ale rád říká, u něj se úspěch, ať už v gastronomické nebo showbusinessové rovině, dostavil zkrátka později. O to byl ale větší. Jeho ráznost a nevybíravý slovník zkrátka byly přesně tím, co diváci, často vybaveni nepříliš pozitivními zážitky z tehdejších restaurací, požadovali. Pořad Ano, šéfe byl zkrátka velkým úspěchem, a tak se na něj neustále navazovalo. Po čase se však přeci jen vyčerpal, ovšem Pohlreich jel dále v nejrůznějších dalších pořadech. Dokonce došlo k tomu, že dal na nějakou dobu košem své domovské TV Prima a přesel za většími penězi na Novu, kde uspořádal takzvaný Souboj restaurací. Ten však nebyl tak velkým úspěchem, jak se očekávalo. Ale na druhou stranu ani propadákem. Nakonec se šéfkuchař vrátil na Primu, kde začal připravovat jeden z nejambicióznějších projektů, na kterých se dosud podílel. Reality show Česko na grilu. Cílem bylo opanovat jarní sobotní večery a vykouzlit nejvyšší sledovat. Poslední šance? Jenže v tomto ohledu zaznamenal Zdeněk Pohlreich velký průšvih. Asi největší ve své kariéře. Na Česko na grilu totiž nikdo nekouká. Třetí díl sledovalo pouhých 150 tisíc lidí v hlavním vysílacím čase. Po takovém propadáku musel být pořad přesunut na pondělí do nočních hodin, kde už ho nebude sledovat vůbec nikdo. Ale alespoň nebude dále zaclánět v nejlukrativnějším čase celého týdne. Neúspěch Česka na grilu má pochopitelně řadu důvodů, avšak někteří se přiklánějí k tomu, že Pohlreich do toho už zkrátka nedává všechno a bere to jen jako další kšeft. Na výsledku je to potom bohužel vidět. Prima se pak dokonce údajně zalekla další série Ano, šéfe, kterou již připravuje. A začalo se mluvit o tom, zda by v ní měl figurovat právě Zdeněk Pohlreich. Čtěte také: Do Česka přišla nová televize zdarma pro všechny. Nova a Prima nemají šanci, mohou rovnou zavřít Nakonec to zřejmě bude asi skutečně on, ovšem dá se to chápat jako svého druhu poslední šance. Pokud to bude opět odfláknuté a takříkajíc “bez srdíčka”, zřejmě se za Pohlreichem definitivně zavře televizní voda. Foto: TV Prima 0SdíleníSdíletTweet [...]

Na Čechy udělali boudu. Pokud si nezměníte smlouvu, dostanete v roce 2024 méně peněz

V letošním roce se řada lidí vůbec nestačí otáčet, jak rychle se věci mění. Skutečně přišla celá řada různých opatření, které mají vliv na jejich životy a s nimiž je třeba se postupně vypořádat. Kdo tak neučiní, obvykle přijde o nemalou finanční částku. Podpora se redukuje Přesně to je případ změn v rámci důchodového spoření. Ty začnou platit od 1. července 2024, přičemž od lidí s tímto produktem se vyžaduje důležitá změna, pokud si chtějí udržet stejnou výši státního příspěvku, případně ji dokonce navýšit. Jde totiž o to, že dosavadní vklad ve výši 300 Kč už nebude pro získání státní podpory stačit. Je třeba si posílat alespoň 500 Kč. Jenže ani to nebude znamenat, že si udržíte podporu ve stejné výši. Zatímco teď byste za zasílanou pětistovku dostali 130 Kč od státu, nově to bude pouhých 100 Kč. Pakliže si dnes posíláte na spoření 1000 Kč měsíčně, což je velmi častá částka, kterou si lidé na důchod odkládají, dostáváte k tomu velmi zajímavý státní příspěvek ve výši 230 Kč. Od července ale obdržíte už jen 200 Kč. Lze dostat i víc peněz Není ale všechno tak špatné, jak se zdá. Zatímco u nižších částek se podpora ze strany státu snížila, v případě těch vyšších šla naopak nahoru. Pokud si tedy dokážete odložit 1500 Kč, budete moci od poloviny roku získat státní podporu 300 Kč, což je o sedmdesát korun více než dnes. Nejvyšší příspěvek ve výši 340 Kč je možné získat tehdy, když si budete posílat alespoň 1700 Kč na důchodové spoření. Stojí tedy za úvahu, zda nejít touto cestou a nespořit si na důchod více z vlastních zdrojů, protože o to více potom dostanete od státu. Čtěte také: Česká banka nečekaně krachuje. Lidé nevěří vlastním očím, jde o velké peníze Zároveň je třeba si vše pohlídat, pokud si dnes posíláte pouhé tři nebo čtyři stovky. Vězte, že v takovém případě nedostanete navíc ani korunu, což by byla škoda. Je tedy rozhodně třeba být aktivní a v bance si změnit trvalý příkaz. Měsíční vkladSoučasný státní příspěvekStátní příspěvek od 1. 7. 2024300 Kč90 Kč0 Kč500 Kč130 Kč100 Kč1000 Kč230 Kč200 Kč1500 Kč230 Kč300 Kč1700 Kč230 Kč340 Kč2000 Kč230 Kč340 KčZměny v důchodovém spoření od 1. července 2024. / Zdroj: MFČR Foto: Shutterstock 10SdíleníSdíletTweet [...]

Ředitel České televize pohrozil divákům. Přijdete o své oblíbené pořady

Česká televize je molochem, který má tu výsadu hospodařit s rozpočtem ve výši sedmi miliard korun. Žádné jiné médium v České republice tolik peněz k dispozici nemá. A přesto si veřejnoprávní stanice stěžuje na to, že jí peníze nestačí a potřebuje více. Lidé přijdou o pořady Celkem by ráda získala dvě miliardy korun navíc, což by se mělo stát tak, že dojde k navýšení koncesionářských poplatků na 160 Kč a navíc se rozroste okruh těch, kdo poplatek musí hradit. A to tak, že ho budou muset platit prakticky všichni. Dosud to totiž bylo tak, že za ČT musel platit pouze ten, kdo měl doma televizní přijímač. Nově by to měli být i ti, kdo mají třeba jen mobilní telefon nebo notebook. Protože i na těchto zařízeních mohou vysílání veřejnoprávní televize teoreticky sledovat, byť tak třeba nečiní. Generální ředitel Jan Souček teď postavil věc tak, že pokud nedojde ke schválení těchto změn a televize nedostane více peněz, bude to pro diváky znamenat skutečně nepěkné věci. Od ledna roku 2025 by v takovém případě došlo k dramatickému propadu tvorby České televize. Nevznikalo by takové množství pořadů, což by znamenalo neustálé opakování repríz. “Další možností je, že některé pořady nahradíme levnější výrobou. Namísto toho, abychom vyráběli Boženu nebo Devadesátky, tak bychom mohli vyrábět denní seriály tak, jako je vyrábí komerční televize,” uvedl Souček pro server Seznam Zprávy. Bude se propouštět Ředitel České televize to dokonce kvantifikoval, a to tak, že pokud by se poplatky nenavýšily, způsobilo by to výpadek přibližně třetiny celkové tvorby. Dojít by mohlo také na propouštění zaměstnanců, kdy by o práci mohlo přijít přibližně 350 z nich. Čtěte také: Česká televize chce od lidí další miliardy. Nova a Prima se staví na odpor, už to přehánějí Kritici však poukazují na skutečnost, že Česká televize má peněz dost. Jen se je musí naučit vynakládat efektivně a také nedělat všechno možné, čímž zbytečně tříští síly a dostupné finanční prostředky. Je velkou otázkou, proč by například měla provozovat streamovací platformu iVysílání.cz, kterou lze do zelí komerčním stanicím. Ty si na to také pochopitelně stěžují. Foto: Česká televize 49SdíleníSdíletTweet [...]

Jeden příspěvek u článku “Vůbec nejhorší naftové motory. Svou poruchovostí jsou proslulé”

Napsat komentář Zrušit odpověď na komentář

Nejnovější komentáře