Auto-moto Magazín2

Jak nastartovat auto, ve kterém není baterie

František PeterkaPosted on
Článek přečtete za-slov

Každému se pravděpodobně někdy stalo, že přišel k vozidlu, jehož baterie nemá svůj nejlepší den. Často nám vozidlo problém s baterií indikuje dříve, než se pokusíme nastartovat motor. Dveře se neodemknou, světla nebliknout a pak už jen zarachotí startér.

Existuje ale několik způsobů, jak vozidlo s vybitou baterií opět rozpohybovat. Některé možná již budete znát, jiné pro vás budou novinkou. Každopádně doufáme, že vám v potřebné chvíli přijdou vhod a pomohou vám vůz opět nastartovat.

Zkuste nastartovat pomocí externího zdroje

Oživit baterii lze samozřejmě pomocí jiného zdroje elektrické energie. Samozřejmě ale nelze použít jakýkoliv zdroj. Auto baterie pracují nejčastěji s napětím 12 Volt. Proto je dobré použít zdroj, který má stejné, případně mírně vyšší/nižší napětí. Maximálně tedy 13V, minimálně 10V.

  • Startovací kabely

Asi nejznámější způsob k okamžitému nastartování. Požádejte dobrou duši, aby vám poskytla svou autobaterii k nastartování vašeho vozu. Dávejte jen pozor na správné připojení pólů, jinak vám dojte ke zkratu a budete rádi, když to odnesou jen pojistky.

  • Aku-Baterie z kutilského náčiní

Alternativou pro zručnější ruce jsou i aku-baterie na 12V a kapacitou 3 Ah. Pomocí dvou drátků ji připojte k akumulátoru vozidla. Použijte ty nejsilnější dráty, která lze k podobné montáži použít. I zde je kriticky nezbytné správné rozlišení pólů.

  • Baterii ohřejte

I teplo můžeme považovat za externí zdroj energie. Nízké teploty negativně ovlivňují kapacitu baterie. Pokud máte tu možnost, zkuste baterii nechat ohřát na pokojovou teplotu a následně ji zkuste namontovat zpátky a nastartovat.

Foto: Shutterstock

Roztlačit, nebo pustit z kopce?

Vozidlo lze nakopnout i pomocí hrubé síly. Jistě už jste slyšeli, že někdo musel své auto roztlačit. Pro neznalé vše uvedeme na světlo. Tento postup je možný pouze u vozidel s manuální převodovkou. U automatu takto maximálně poškodíte převodovku, ale nenastartujete.

Principem tohoto postupu je donutit auto k vygenerování minimálního množství energie, která umožní vozidlo nastartovat.

  • Zapněte zapalování
  • Zařaďte neutrál
  • Vozidlo pusťte z kopce, roztlačte ho, případně se nechte chvíli táhnout na laně
  • V případě kopce, nebo vlastního roztlačení, mějte vždy otevřené dveře k řidiči
  • Jakmile vozidlo dosáhne rychlosti alespoň 10 km/h, zařaďte dvojku/trojku a pusťte spojku
  • Spojku pouštějte s citem, a jen tehdy když uslyšíte že při záběru spojky motor škytá
  • Po úplném puštění spojkového pedálu by měl motor chytit a vy můžete jet

Jako u všeho i zde je riziko poškození vozidla. Při nastartování pomocí externího zdroje se velmi často rozsvítí různé kontrolky, nicméně po čase zase zhasnou. U roztlačení riskujete zase poškození motoru, například z důvodu přeskočení rozvodů.

Nicméně i autor tohoto článku přiznává, že nikdy osobně neviděl vozidlo, které by utrpělo újmu při správně provedeném oživení baterie a roztlačení.

Foto: Shutterstock, zdroj: carswitch, thedrive

Nenechte si ujít
Česká televize je molochem, který má tu výsadu hospodařit s rozpočtem ve výši sedmi miliard korun. Žádné jiné médium v České republice tolik peněz k dispozici nemá. A přesto si veřejnoprávní stanice stěžuje na to, že jí peníze nestačí a potřebuje více. Lidé přijdou o pořady Celkem by ráda získala dvě miliardy korun navíc, což by se mělo stát tak, že dojde k navýšení koncesionářských poplatků na 160 Kč a navíc se rozroste okruh těch, kdo poplatek musí hradit. A to tak, že ho budou muset platit prakticky všichni. Dosud to totiž bylo tak, že za ČT musel platit pouze ten, kdo měl doma televizní přijímač. Nově by to měli být i ti, kdo mají třeba jen mobilní telefon nebo notebook. Protože i na těchto zařízeních mohou vysílání veřejnoprávní televize teoreticky sledovat, byť tak třeba nečiní. Generální ředitel Jan Souček teď postavil věc tak, že pokud nedojde ke schválení těchto změn a televize nedostane více peněz, bude to pro diváky znamenat skutečně nepěkné věci. Od ledna roku 2025 by v takovém případě došlo k dramatickému propadu tvorby České televize. Nevznikalo by takové množství pořadů, což by znamenalo neustálé opakování repríz. “Další možností je, že některé pořady nahradíme levnější výrobou. Namísto toho, abychom vyráběli Boženu nebo Devadesátky, tak bychom mohli vyrábět denní seriály tak, jako je vyrábí komerční televize,” uvedl Souček pro server Seznam Zprávy. Bude se propouštět Ředitel České televize to dokonce kvantifikoval, a to tak, že pokud by se poplatky nenavýšily, způsobilo by to výpadek přibližně třetiny celkové tvorby. Dojít by mohlo také na propouštění zaměstnanců, kdy by o práci mohlo přijít přibližně 350 z nich. Čtěte také: Česká televize chce od lidí další miliardy. Nova a Prima se staví na odpor, už to přehánějí Kritici však poukazují na skutečnost, že Česká televize má peněz dost. Jen se je musí naučit vynakládat efektivně a také nedělat všechno možné, čímž zbytečně tříští síly a dostupné finanční prostředky. Je velkou otázkou, proč by například měla provozovat streamovací platformu iVysílání.cz, kterou lze do zelí komerčním stanicím. Ty si na to také pochopitelně stěžují. Foto: Česká televize 24SdíleníSdíletTweet [...]
Příliš se o tom nemluví, ovšem je třeba mít na paměti, že důchody, které lidé v současné době dostávají, nemusí být konečné. V určitých případech se k nim totiž připočtou speciální příspěvky, které jsou poměrně velkou novinkou celého důchodového systému. Vrátí se zdražování? Byly schváleny teprve v loňském roce a k jejich aplikaci ještě nikdy nedošlo. To se však může poměrně záhy změnit. Jde totiž o náhradu takzvané mimořádné valorizace důchodů, která byla po neblahých zkušenostech z minulých let zrušena. V důsledku vysoké inflace totiž velmi rychle vyletěly také důchody, a to natrvalo. To způsobilo celému systému obrovské problémy, a tak se tento problém musel hasit dosti zvláštním způsobem, kdy se loni důchodcům zkrouhlo i to, na co měli nárok. Respektive jim byly penze navýšeny o tisíc korun méně, než jak by to mělo být. Aby už k něčemu takovému nedocházelo, byla tato automatická mimořádná valorizace pro jistotu zrušena. Jenže nebylo možné nechat věci jen tak. Je totiž docela dobře možné, že se v dohledné době do České republiky vysoká inflace vrátí. A důchodci by na ní potom významně doplatili. Někteří by neměli ani na základní potřeby. Proto jsou tu ony speciální příspěvky. Na ně máte nárok tehdy, když inflace po určité období překoná hranici 5 %. Jen pro srovnání: v loňském roce se blížila 20 %, tudíž nejde o žádné nedosažitelné číslo. Co stojí více peněz? Pokud k takové situaci dojde, navýší se váš důchod o částku, která bude tvořena fixní a zásluhovou částí. Rozdíl oproti mimořádné valorizaci bude ten, že se bude vyplácet pouze do konce daného roku a důchod tak o ní nebude automaticky navýšen. Na začátku dalšího roku potom stát sám rozhodne o tom, jakým způsobem se důchody navýší. Čtěte také: Důchodci v Česku na své peníze nárok nemají. Přijdou o tisíce korun, už je nikdy neuvidí Jak upozorňují odborníci, pravděpodobně nevyjde předpoklad toho, že tento systém bude levnější než mimořádné valorizace. Podle některých propočtů by mohl být dokonce dražší, jelikož příspěvky mohou dosáhnout poměrně značné výše. Na druhé straně to ale bude systém pružnější, který státní rozpočet zatíží jen po určitou dobu a nikoliv natrvalo. Foto: Shutterstock 0SdíleníSdíletTweet [...]
Největší banka v České republice to podle všeho přehnala se svými marketingovými výmysly. Podruhé v krátké době totiž mění způsob úročení na svém spořicím účtů, a to poté, co se jí příliš nepodařilo odkomunikovat ani první změnu. Zase všechno jinak Pakliže by ale někdo očekával, že v druhém případě už to bude přehlednější a jasnější a že se banka vrátí ke srozumitelnému produktu, který je pro její klienty velmi důležitý a využívaný, byl by na omylu. “Mé 86leté mamince, která je klientkou České spořitelny přišel dopis oznamující změny úročení. Jaké bude, se v něm však nepíše. Sděluje jí pouze to, že vše se dozví v aplikaci George nebo pod otištěným QR kódem. Co by si s tím asi tak počala, kdybych za ní nepřijel,” ptá se řečnicky ředitel pražské ZOO Miroslav Bobek, který potom banku počastoval skutečně nevybíravými slovy. Toho potom rozzuřila do běla ještě robotická odpověď ze strany České spořitelny, která zněla následujícím způsobem: “Rádi prověříme relevantnost komunikace. Neváhejte nás kontaktovat pomocí soukromé zprávy, doplněné o kontaktní údaje Vaší maminky pro správnou identifikaci.“ Manažer potom dále poukázal na skutečnost, jakým způsobem banka se svými klienty komunikuje a že je stále častěji odkazuje na internetové bankovnictví George. Například papírové výpisy či služby na pobočce jsou přitom stále dražší. Jak se to chovají? “V ČR žije přes 400 tisíc lidí nad 80 let. A tihle se chovají, jako by nebyli,” upozornil na důležitou věc. Přitom spousta seniorů má svůj bankovní účet právě v České spořitelně. Tato tradiční banka se přitom pro seniory začíná stávat nepoužitelnou. Mé 86-leté mamince, která je klientkou @Ceskasporitelna, přišel dopis oznamující změny úročení. Jaké bude, se v něm však nepíše. Sděluje jí pouze to, že vše se dozví v apliaci George nebo pod otištěným QR kódem. Co by si s tím asi tak počala, kdybych za ní nepřijel?Filipe…— Miroslav Bobek (@MiroslavBobek) April 4, 2024 Čtěte také: Česká spořitelna vám strhne nehorázný poplatek. Její bývalý bankéř už se neudržel a vše prozradil Namísto standardního spořicího účtu teď totiž vymyslela složitý konstrukt, který má hned několik složek a který vám bude vaše prostředky úročit například podle toho, jak moc investujete nebo jaké je vaše finanční zdraví. Základní úroková sazba je potom nula a reálně se řeší přes sazbu v rámci marketingové akce. Foto: Shutterstock 37SdíleníSdíletTweet [...]

2 názory k článku “Jak nastartovat auto, ve kterém není baterie”

  1. Nastartovat auto BEZ baterie lze, ale co potom? U starých aut s dynamem žádný problém, ale u dnešních aut s alternátorem je to o ničem.

    Odpovědět

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *