Dnes stále platí, že možnost řízení automobilu je jednou z nejšíře pojatých svobod. Stačí jednou složit zkoušky a získat řidičské oprávnění. Pokud se potom nevybodujete nebo neuděláte nějakou opravdu ošklivou věc, papíry už vám nikdo nevezme. Jistě, teoreticky by měl při nějakých pochybnostech zakročit lékař, ovšem reálně se to příliš neděje.
Jak to bude vypadat
To se ale zřejmě v blízké budoucnosti změní. Jde o reakci na rychlé stárnutí populace a také zvyšování věku dožití. Dnes za volantem běžně narazíme na osmdesátileté až devadesátileté seniory, kteří si o sobě sice stále myslí, že jsou v kondici, ovšem už tomu tak zdaleka být nemusí. Nezřídka se pak objevují případy, kdy takový dezorientovaný člověk vjede na dálnici do protisměru, případně se neobratně otáčí v rušné křižovatce. Nemluvě potom o zvládání stresových situací, které už jsou na mnoho lidí v důchodu příliš a nevyhodnotí je správně.
Také proto chce Evropská unie výrazně zpřísnit pravidla umožňující řídit vozidlo. Týkat se to bude právě především starších osob nad 70 let, které budou muset pravidelně prokazovat, že na řízení ještě mají. A to každých pět let.
Testy řidičských schopností důchodců jsou součástí evropské iniciativy, která má za cíl, aby v roce 2050 už na silnicích nebyly žádné fatální nehody. Do roku 2030 se má počet takových nehod dostat na polovinu, což znamená stále přibližně 10 tisíc obětí. Ovšem v roce 2022 to bylo 21 tisíc.
Dobré pro všechny
Zatím není přesně definováno, jak by ověřování schopností řídit vozidlo mělo vypadat. Jisté je to, že senioři budou muset každých pět let jednoznačně ujistit a prokázat, že jsou stále schopni účastnit se silničního provozu. Bude přitom do značné míry na každém jednotlivém státu, zda tento průkaz obstará zkouška na silnici nebo třeba jen u lékaře.
Senioři by to každopádně neměli vnímat jako něco, co je namířené a priori proti nim. Jde zkrátka jen o společenskou poptávku, jejíž výsledek by měl chránit všechny stejně, a to jak důchodce, kteří už by zkrátka řídit neměli, tak i jejich okolí.
Foto: Shutterstock
Nenechte si ujít
Když jsem před lety poprvé pronajímal byt, měl jsem v hlavě jednoduchou rovnici. Byt + nájemník = pasivní příjem. Slovo pasivní mi tehdy přišlo naprosto samozřejmé.
Trvalo asi čtrnáct měsíců, než jsem pochopil, že na tom slově je něco hodně optimistického.
Nechci strašit. Většina nájemníků je v pohodě, platí včas a byt vám nezdemolují. Ale pronájem není spořicí účet. Je to malý podnik, který má provozní starosti, a ty přicházejí ve chvílích, kdy se vám to nejmíň hodí. Odchod nájemníka v listopadu, kdy trh spí. Prasklá baterie v koupelně v sobotu ráno. Dva měsíce, kdy někdo „zrovna teď nemůže, ale příští týden určitě”. A mezitím hypotéka, která si na nic nehraje a strhne se každý měsíc naprosto spolehlivě.
Právě ta asymetrie mě štvala nejvíc. Výdaje jsou fixní a jisté. Příjem je pohyblivý a nejistý.
Co s tím vlastně jde dělat
Možnosti jsou v zásadě tři.
První: řešit si to sám. Nejvyšší výnos, nejvíc práce. Funguje, pokud bydlíte poblíž, máte čas a nevadí vám telefonovat s instalatérem.
Druhá: dát byt do správy. Někdo za vás shání nájemníky, řeší opravy a komunikaci, vy platíte odměnu. Starosti zmizí, riziko ne. Když je byt prázdný, nájem nechodí. Když nájemník neplatí, ztráta je pořád vaše.
A třetí, na kterou jsem narazil až později a dlouho mi nedávala smysl: nechat si byt pronajmout celý, natvrdo, firmě.
Přesně tohle dělá garantovaný nájem od RentControl.cz. Nejsou prostředník mezi vámi a nájemníkem — sami se stanou vaším nájemcem. Podepíšete s nimi nájemní smlouvu s možností podnájmu na pevnou měsíční částku a oni si byt dál pronajímají koncovým lidem. Jestli ho zrovna obsadili, nebo ne, už není vaše starost. Vaše platba chodí tak jako tak.
Je třeba si uvědomit, že byt, ať už cíleně investiční nebo třeba z dědictví, tvoří významnou část vašeho majetku. Přistupujte k němu proto s náležitou péčí.
Kde je háček (protože nějaký být musí)
Je a nemá smysl kolem toho chodit po špičkách: garantovaný nájem je nižší než ten tržní.
Poprvé, co jsem to slyšel, mi to znělo jako špatný obchod. Proč bych bral míň?
Odpověď mi došla až ve chvíli, kdy jsem si sedl a spočítal, kolik mě reálně stály ty „drobné výpadky”. Dva měsíce prázdného bytu mezi nájemníky ročně nejsou žádná exotika a sežerou vám kolem šestnácti procent ročního příjmu. Jeden neplatič, kterého musíte řešit, dokáže dopadnout hůř. A k tomu připočtěte inzeráty, prohlídky, předávací protokoly a večery strávené odpovídáním na dotazy lidí, kteří pak stejně nepřijdou.
Když se to sečte, rozdíl mezi „vyšším nájmem s výkyvy” a „nižším nájmem bez výkyvů” najednou není tak dramatický, jak vypadá na papíře. Platíte si pojistku. A jako u každé pojistky platí, že vám připadá zbytečně drahá přesně do dne, kdy ji potřebujete.
RentControl to na svém webu mimochodem říká otevřeně — že nižší částka je cenou za to, že riziko neobsazenosti i neplatičů přebírají oni. Ocenil jsem, že to nezabalili do marketingové vaty. Konkrétní číslo navrhují až po prohlídce bytu, podle lokality, stavu a reálně dosažitelného nájmu, a schvalujete ho vy dřív, než se cokoli podepíše.
Spravovat byt, to znamená i schopnost akceptovat problémy. Skutečný pasivní příjem přichází až tehdy, když správu bytu předáte profesionálům.
Jak to běží v praxi
Postup je poměrně nudný, což je u nemovitostí dobrá zpráva. Přijedou se na byt podívat, navrhnou částku. Pokud kývnete, podepíše se nájemní smlouva. Od té chvíle vám každý měsíc chodí dohodnutý nájem. Hledání nájemníků, prověřování, smlouvy, komunikace, běžná údržba — to všechno je na nich. Po skončení spolupráce vám byt předají ve smluveném stavu.
Zásadní opravy a technické zhodnocení zůstávají na majiteli, což mi přijde férové. Kdyby slibovali, že vám zaplatí i novou střechu, byl bych podezíravý.
Přehled o bytu přitom neztrácíte — mají na to vlastní aplikaci, takže nejde o model „dali jsme vám klíče a půl roku o vás neslyšeli”.
Pro koho to dává smysl
Upřímně: ne pro každého.
Pokud vás pronajímání baví, umíte si vybrat lidi a výkyvy v cashflow vás neruší, budete na klasické správě nebo vlastní režii vydělávat víc. Tečka. Nikdo by vám neměl tvrdit opak.
Ale je skupina lidí, pro které je tohle přesně ono:
Ti, co splácejí hypotéku. Fixní výdaj proti fixnímu příjmu. Spíte líp.
Ti, co bydlí daleko nebo v zahraničí. Řešit prasklou trubku přes dvě časová pásma je zážitek, který si nemusíte dopřávat.
Ti, co byt zdědili nebo koupili jako investici a nechtějí si k tomu pořizovat druhou práci.
A ti, kdo mají jednoduše rádi klid. Což je legitimní ekonomické rozhodnutí, i když se to tak často neformuluje.
Co bych řekl sám sobě před lety
Že „pasivní příjem” je marketingové sousloví, ne popis reality — pokud si tu pasivitu aktivně nezařídíte.
Garantovaný nájem není zázrak. Je to výměna: část výnosu za veškeré riziko a starosti. Buď vám ten obchod sedne, nebo ne. Ale minimálně stojí za to si ho spočítat, než ho odmítnete, protože „přece nebudu brát míň”.
Konzultace a nacenění jsou u RentControl zdarma a nezávazné, takže jediné, co riskujete, je jeden e-mail a vědomí, kolik váš byt reálně umí vydělat s jistotou — a kolik bez ní.
RentControl pak nabízí i klasickou službu správy bytu, kdy sice negarantuje nájem, ale i tak se stará o všechno spojené s pronajmutím a správou dané jednotky. Taková služba je pak levnější a vám zůstane více peněz, i když možná také o něco více starostí. [...]
Jde o další důkaz, v jak moc pokřiveném světě aktuálně žijeme a fungujeme. Tepelná čerpadla si užila svých pomyslných pár minut slávy v době energetické krize, kdy se na ně také dávaly štědré dotace, což ostatně nadále trvá.
Není to v pořádku
Mnoho domácností po tomto řešení sáhlo, protože se zdálo, že půjde o nejlevnější formu vytápění rodinného domu. Nebylo to vůbec levné. I se státní dotací totiž běžná instalace takového zařízení dosáhla 500 tisíc korun.
Kdyby ovšem fungovalo tak, jak bylo uvedeno na papíře, tedy šetřilo nemalé prostředky například vůči plynovému kotli, pravděpodobně by se nikdo tolik nezlobil, protože návratnost by byla stále velmi slušná.
Jenže to se u spousty lidí jednoduše nestalo. “Dnes bych vás s tepelným čerpadlem vyhodil. Takového trápení, co nám to přineslo. Stále jsou s tím nějaké problémy a poruchy. A úspora? Ano, nějaká tam je, ale tak kolem 15 %, což je skoro zanedbatelné a při původní investici se to prostě nevyplatí,” říká Roman Jasný z Berouna.
Jak rychle tepelná čerpadla vystřelila, tak svižně zájem o ně také opadl. Jedna firma za druhou, jež se na jejich instalaci specializovala, dnes krachuje, ať už je to třeba S-Power nebo Woltair.
Proč to pořád nutí?
Paradoxně jim však stačilo nějakou dobu vyčkat, protože se připravuje něco podobného, jako byla energetická krize, až na to, že tentokrát to bude vyvoláno uměle a schválně. Řeč je o emisních povolenkách pro domácnosti v rámci systému EU ETS 2. Ten totiž způsobí, že lidem dramaticky zdraží cena vytápění plynem a dalšími fosilními panely.
Čtěte také: Loni si koupili tepelné čerpadlo za 500 tisíc, aby ušetřili. Teď Češi litují, stát jim schválně zdražil elektřinu o desítky tisíc
Ačkoliv politici tvrdí, že tomu zabrání, reálně to není možné. Odborníci naopak tvrdí, že to opět způsobí obrovskou poptávku po fotovoltaických elektrárnách a tepelných čerpadlech. Jenže co je to jiného než prosté vnucení takové technologie i těm, kdo o ni vlastně vůbec nestojí?
Foto: Shutterstock [...]
Přichází podle všeho velká změna v rámci sociálního systému, která byla dlouhodobě potřebná jako sůl. Vytvořila se tu totiž poměrně velká kasta lidí, kteří se rozhodli nepracovat, protože jim chodí slušné peníze v rámci sociálních dávek.
Musí se to změnit
Takto ale systém vůbec nebyl zamýšlen a v takových podmínkách nedokáže fungovat. Na příspěvky a dávky by měl mít nárok jen ten, kdo se dostane do problémů. Například ztratí práci, a potom je logické, že by měl pobírat podporu v nezaměstnanosti. A to po dobu, kdy si bude hledat nové zaměstnání. Ne však způsobem, že na dávkách zůstane další roky.
Bohužel je tento nešvar velmi rozšířený, a to zejména v některých oblastech České republiky. Vede to hned ke dvěma zásadním problémům. Na jedné straně je vyčerpaný sociální systém, v němž se nedostává peněz pro skutečně potřebné a na straně druhé jsou potom nespokojení zaměstnavatelé, kteří nejsou schopni získat dostatečné množství pracovní síly, jelikož jim v tomto konkuruje nejen stát jako zaměstnavatel, ale rovnou i jako rozdavač nejrůznějších dávek.
Ministerstvo práce a sociálních věcí proto představilo reformu, která platí od října a je založena na tom, že lidé budou muset pracovat. “Sociální systém tu není od toho, aby živil zdravé lidi, co nechtějí pracovat. Proto jsem prosadil ReVizi dávek, která už od října platí a podmiňuje u zdravých lidí dávky prací,” uvedl ministr sociálních věcí Marian Jurečka.
Vše by mělo být efektivnější
Již dříve se mluvilo o tom, že to v podstatě vrací do hry povinnou práci. Najdou se totiž tací, kteří si nebudou schopni sami sehnat zaměstnání. Ti by potom měli vykonávat třeba obecně prospěšné práce, kterými si sice nevydělají tolik, ale minimálně prokáží, že něco dělají, a tak jim stát nějakou tu korunu dá.
Čtěte také: Kaufland a Lidl se tvrdě zakously do Čechů. Obírají je o peníze nehorázným způsobem
Dalším faktorem je skutečnost, že by se pomoc skutečně potřebným měla zrychlit a zefektivnit. Reforma by zkrátka v ideálním případě měla vést k tomu, že nebude házet takové klacky pod nohy lidem, kteří finanční pomoc skutečně potřebují, a zároveň ji znemožní čerpat těm, kdo ji zneužívají.
Foto: Shutterstock, zdroje: MPSV, Úřad práce [...]
Jak to tak vidím, v tom “našem”(?) státě vládnoucí velkoblbci rozhodnou, že u nás to bude každý rok nad důchodovou hranici. A mnozí (stejní blbci) jim budou vděčni, že do důchodu jdou až v 68 místo původních 65 letech.
Jde o reakci na rychlé stárnutí populace a také zvyšování věku dožití…. To máte zato, že si dovolíte stárnout a dokonce máte tu drzost se dožívat vyššího věku.
Ať dělají zkoušky mladí pruserazi i s Kupkou, já vám na ně pro.im, já mám řidičák 60 leť a ztshle banda mi je nedala ani neplatila. Zrotlove u Prahy. ☹️🤐
Tobě ho měli vzít už dávno.
A vyměnit za papíry na hlavu.
Nauč češtinu a pak si nafackuj !!!
Co s tím asi tak má společnýho Kupka, ty Tatare . . .
Přesně…
Je mi přes pade,2krár mě vz se li?
To je sice pravda a taky mě občas na silnici štvou ale pořád jsou opatrnější a v klidu než 20.letý, ožralý,sfefovaný šmejd, který si myslí,že je nejlepší a jezdí jak dobytek,na to by se měli,už dávno zaměřit.
….a mladí vás nestvou riskantní jízdou např předjíždění přes dva pruhy? To by žádný důchodce neudělal.
Co ještě si na důchodce vymyslite? Budou muset obhajovat způsobilost k řízení. Odejmete jim volební právo, odejmete výchovné. Co ještě vymyslite ? Myslíte, že důchodci způsobují nejvíce nehod? A co fetaci, lidé ovlivněné alkoholem atd. A co politici? Ti by měli možnost být a rozhodovat také jen do 70 let. To by se jim určitě líbilo. Je mi z toho všeho smutno, kam až jsme dospěli. Přeji vám všem , kteří seniorům připravujete takové ustrky, aby i vy,až budete v důchodu, jste takové chování a jednání zažili.
Když důchodci co 5 let, tak všichni. Jednou za čas se objeví, že důchodce jel v protisměru, a všude se to probírá. Proč se tak neprobírají nehody, které se už staly? A ne důchodcům. Kdyby měli dělat přezkoušení všichni, víte kolik by na silnicích ubylo aut? 🤣
Absolutní souhlas!!
Největší průsery způsobují mladý, mnohdy zfetovaný ve starých ojetinách, které by měly problémy projít STK.
Dále také věčně pospíchající a nervózní řidiči dodávek, nedbajíce žádných pravidel . . .
Naprosty souhlas, stacilo by kdyby pred vydanim ridicaku (a idealne i pote v pravidelnych intervalech) museli vsichni absolvovat psychotesty.
Kolik neduchodcu vjelo do protisměru? Většina.
Pracovat do 70 let můžeme, ale řídit už ne. Tak můžou zavést také testy, jestli je člověk po 60 práce schopný
Jezdím 40 roku a za tu dobu jsem neměl žádnou nehodu.Tu nejvíc bouraku mají mladí do 30 let.
Asi budeme muset hold zase platit už nevědí jak nás oskubatkdyz důchodci tak všichni převážně mladý dělají víc bouračky a hlavně politici sem zvědav kdo je bude kontrolovat už ať by ta vláda šla do prdele i s evropskou uniji
Je to zvláštní jak v dnešni době je důchodce stale na tapetě půdně vyjádření vlády ma duchodce porad pracovat ale snížíme mu důchod vezmeme volební práva protoze volí vzdy špatně a neumí se řádně rozhodnout a na vic ho nechame sedět doma kdyz uz nemuze pracovat idealni by bylo pro tuto vládu kdyby hned při odchodu na odpočinek zemřel ne se nechal umrtvit to víte splnil co mnel s je uz zbytečné aby zde pobírala dávky a vydýchaval vzduch ktery mu asi zdaňíme aby si uvědomil ze překáží. Milí soudruzi co kdyby jste se přestali starat o duchodce ca nechali je normalne dožít s užit se odměnu na kterou si šetřil cely život je mu z Vas na blíží a přeji Vam aby Vas vláda take tak šikanovala jako to dela s důchodci
Poslanci a vláda nepotřebují řidičák do práce je doveze služební auto z práce taky bez ohledu na věk ať střízliví nebo ne musel jsem dělat ještě psychotesty a potom milostivě zvážily že jsem nezpůsobilý
Naprostá pravda. Už nevědí jak odstranit důchodce z běžného života, odebrat jim vše co jim usnadňuje život, ať se dřou s nákupy, nemohou na chaty, ještě jim odeberou volební právo když jim chtějí odebírat řidičský. Je mi z nich 🤮🤮
Sám bych to nevyjádřil lépe
Je to jako když Zuzanka na samotě u lesa psala slohovou práci: ‘Děda je hodný ale překáží nam’
Pro všechny by měla platit stejná pravidla a ne jen pro důchodce. Nejvíce nehod způsobují mladí, pod vlivem alkoholu nebo drog a ti kolikrát ani ten řidičák nemají.
Jenže to není záměr. Zde je HON na důchodce
To je určitě pravda, jenom páni z Bruselu(a i u nás) už nevědí jak získat další peníze!!!
Už aby to bylo!! Nic proti důchodcům ale když nemám dostatečné reakce,nemám za volantem co dělat ! Je tak?!!!!!
Už aby si byla taky v důchodu ty dostatečná reakce!
Jaké a jak dostatečné reakce máte na myslí?
Je to zarážející, ale ČR je už dávno před EU protože u nás řidič musí lékařskou prohlídku absolvovat ve věku 65 – 68 – 70 a pak každé dva roky. Bez takové prohlídky je považován jako bez ŘP. Měli by se zaměřit spíše na věkovou hranici 18-30 roků.
Jsme zkrátka papěžtější než papež. Podívejte se na věkovou hranici řidičů v USA nebo Kanadě. A hlavně jaká monstra řídí. Bez neustálého obtěžování byrokratické EU.
Zajímavé je že věk do duchodu se prodlužuje.A najednou se snažíte starší lidi odstavit.Na to aby dělali to jsou dobři,ale nechat jim práva jak mladým.to ne!!
Myslím že od toho jsou lékařské prohlidky,aby zjistili zda jsou schopni řídit či ne.
U mladý h zdrogovanych nic neděláte,ale stáří aktivní mají samé překážky aby mohli aktivně žít.Musi překo avat samé zkoušky a co ostatní..Není to diskriminace starších.I vy jednou budete ve věku.A pokud nebudete úplní zdražování magoři,tak budete chtít normálně žít.Né porat být diskriminační.
Starší člověk neznamená,že je mimo jak to bývá často u mladých.
Na to aby jsme dřeli do únoru pro blaho mladých to musíme.Ale mít stejné podmínky jak ostatní to ne.!!!
Nezbývá nic jiného než říct tak si to v této poslané době vyberte.Vy vychcanci.
Každý myslí jen na sebe.Ale každý dojde věku.Pak budete i vy aktivní postihovat tímto zasláním režimem.Svět se v prdel obrací…když jsem to slýcháme od svých starších.nevěřila jsem A je to tu.!!!
Dělat do únoru věkú,ale budeme vás omezovat.
Horší jak za feudalismu…pán rozhoduje…tady evropská skur…unie.
Pry spolecenska poptavka, kseft pro zkousejici. Takto se stari chovaji vlastni a kdovi jaka bude v budoucnu poptavka imigrantu, pokud prevazi, vuci zbytkum bohatého puvodniho obyvatelsta?
Já bych zavedl zkoušky pro ministry a poslance a senátory, zda jsou vůbec mentálně způsobilí za někoho něco rozhodovat!!! Asi by jich že současné vlády a senátu moc neprošlo!!!
Souhlasím, je no přes šedesát a ty stařiky za volantem. Brzdí provoz a mnohdy zmatkují.
Co ženy podnikatelů za volantem silnych aut. Čtyři bouračky za rok je u nich normál. Co mladí pod vlivem drog a alkoholu? Většina starých řidičů jezdí desítky let bez nehod.
Zachovejte klid. Až tam přijdou jiní vymyslí zase něco jiného ….
Kromě toho ,že se budou důchodcům zabavovat řidičáky ,tak by jste je ještě měli v době kdy dosáhnou 68 let házet ze skály aby tu nepřekáželi.
Pane Bože ví ten blb novinář K upka co dělá ministra dopravy ,že už za totality museli lidé ve vyšším věku na kontroly reflexů a zraku k lékaři a ten buď doporučil zda může či nemůže řídit auto. Kontrolujte hlavně feťáky a jiné závisláky ti způsobují dopravní nehody vel.i často a též bezohlední řidiči dodávek . Nechte už ty důchodce na pokoji . Děkuji
Naprostá diskriminace. Proč bych to tak neměla vnímat když nehody způsobují především mladší ročníky? Pokud chcete zkoušky tak u všech řidičů, to pak beru. Nekteři se jen autem dostanou ke vzdálenému lékaři. Makat do 68 u strojů na to budou zpusobilí ale řídit nikoli? Tahle vláda co může to poděla, skoro už mám pocit, že tu jsou jen proto aby celému státu jen škodili a to říkám s vědomím že vím že je potřeba šetřit ale pokud máme díru v rozpočtu, nekupuji tanky a aby toho nebylo málo tak je napadne zhovadilost diskriminace důchodci. Pokud mohu učit matiku tak mohu jistě i řídit. Znemožňujete důchodcům aby se dostali např na chatu ptž fyzicky nemají na to aby táhli bágly vlakem 3h jízdy. K čemu je to chcete odsoudit? Hnus pánové….
Oční vyšetření by měli podstoupit všichni
bez rozdílu věku.To by pak polovina řidičů
nejezdila.
Pokud ptověřovat tak všechny. Předpisy a zákony o dopravě se dtále mění. Tak ať prokáží znalost předpisů a schopnost řídit všichni nejen ti nejstarší. Zo by koukali kolik lidí se v tom nevyzná. EU zrušit,je to xindl!
Tato vláda spolu se zaprodanými novináři pořádají hon na důchodce. Je to fialový hnus. Na ně taky dojde. Jak se do lesa volá tak se z lesa ozývá.