Automechanici v Česku jsou protřelí podvodníci. Jeden z nich popsal nejčastější praktiky, jak vás oholí

Mechanika si mnozí z nás vážíme jako zlata. Ovšem existují případy, kdy se lidé setkávají s podvody a nepoctivostí ze strany servisů. Měli bychom být obezřetní a naučit se, jak se chránit.

Zákazníkova noční můra

Jedním z nespokojených zákazníků je pan Norvál, který si v servisu objednal originální díl, ale přišel o peníze a získal levnou náhradu. Takové praktiky automechaniků jsou v Česku stále častější.

Podvodné strategie autoservisů: Jak na to jdou?

Podvody mohou začít už při prvotním nacenění zakázky. Ceny se mohou měnit v průběhu opravy, často značně. Další podvodnou praxí je neoprávněné připočítání poplatků za provozní chemikálie do celkového účtu.

Experti radí, jak bojovat proti podvodům

Podle experta pana Pavlíčka by měla být předem domluvená cena a neměla by se zvyšovat více než o 10 %. Dále by zákazníci měli dávat pozor na neoprávněné připočítání poplatků za provozní chemikálie.

Když auto slouží mechanikovi

Mezi další podvody patří krádeže paliva a použití auta k vlastním jízdám. Také je časté, že nepoctiví mechanici dávají do aut staré použité díly nebo levné náhrady a účtují si ceny originálních komponent.

Opatrnost je na místě

Zákazníci by se měli dobře připravit na návštěvu dílny a sepsat předávací protokol. Je vhodné navštěvovat mechanika a průběžně kontrolovat jeho práci. Důležité je být obezřetný a informovaný, abychom se chránili před potenciálními podvody.

První obranná linie proti podvodům

Klíčovým nástrojem, kterým můžeme sledovat servisní historii vozu, je servisní knížka. Měli bychom v ní nechat zaznamenat veškeré úkony, které byly na našem voze provedeny. Pokud jsou záznamy nejasné nebo neúplné, je to první signál, že se můžeme setkat s podvody. Pan Pavlíček doporučuje: “Vyžadujte úplný záznam o všech provedených pracích a instalovaných dílech. Tím získáte důkaz o tom, co bylo na autě skutečně uděláno a jaké díly byly použity.”

Nepodceňujte předchozí domluvu

Další důležitý aspekt je komunikace s mechanikem nebo servisem. Je důležité se předem domluvit na konkrétních úkonech, které budou na voze provedeny a jaká je jejich předpokládaná cena. “Nikdy nepředávejte auto do servisu s tím, že ‘se na to podívají a něco udělají.’ To je prostor pro nedorozumění a potenciální podvody,” varuje Pavlíček.

Důvěra je dobrá, ale kontrola je lepší

Ve světě autoservisů platí, že důvěra je dobrá, ale kontrola je lepší. Nenechte se odradit potenciálními podvody. S trochou obezřetnosti a připravenosti můžete snadno předejít nepříjemnostem. Vždy pečlivě sledujte, co se s vaším vozem děje, a nespokojte se s neúplnými informacemi. Tímto způsobem si udržíte kontrolu nad vaším vozem a penězi.

Foto: Shutterstock, zdroj: autorský komentář, Autoweb

Nenechte si ujít

Prodej řady potravin je u konce. Už si je nikdy nebudete smět koupit. Lidé jsou zoufalí

Na jedné straně máme výrobce potravin, kteří by vám prodali cokoliv, pokud by po tom byla poptávka, ať už na základě ceny nebo chuti. Problém je v tom, že by to vedlo k tomu, že drtivá většina potravin v obchodech by byla velmi škodlivá. Složitá situace Proto je zapotřebí mít regulaci, která bezpečnost potravin hlídá, a to hned na několika úrovních. Nejčastěji se setkávám s kontrolou produktů, které už jsou v prodeji. Ovšem jsou tu ještě jiná opatření, a to taková, která řeší skutečnost, jaké potraviny se vůbec mohou dostat do prodeje. Výzkum jde kupředu, a tak se pohled na tuto věc mění. Teď například čelí definitivnímu zákazu celá řada potravin, u kterých jejich výrobci využívají takzvaná kouřová aromata. Mohlo by se zdát, že jde pouze o nejrůznější navoněné chipsy, ovšem ve skutečnosti jsou tyto a další podobné složky obsaženy například v instantních polévkách a jídlech, uzeninách či různých omáčkách. Evropský úřad pro bezpečnost potravin již dříve konstatoval, že tyto příchutě jsou pro člověka jednoduše škodlivé. Poslední studie přitom ukázaly, že škodlivost je skutečně vysoká, a tak je na místě přísný zákaz. Tato aromata se jednoduše nebudou moci používat a lidé už si je v potravinách nekoupí. Reálně to bude znamenat zákaz potravin, které na nich byly postaveny. Bude to trvat roky “No tohle mi hlava nebere. Takže dvacet let se to tady prodávat mohlo, ale teď někdo řekne, že je to škodlivé? Vždyť já tím krmila i děti. Mám tomu rozumět, že to škodí více než cigarety a alkohol, které zakázány nejsou,” ptá se paní Daniela z Karviné. Čtěte také: Do českých obchodů se dostalo odporné maso. Lidé ho kupovali po kvantech, ale nesmí se to vůbec pozřít Vše ovšem půjde velmi postupně. Zákaz byl sice již schválen, ovšem výrobci dostali dostatečně dlouhou lhůtu na přípravu ukončení výroby. Dá se přitom očekávat, že toho vyprodukují spoustu na sklad, takže doba, kdy výrobky již reálně nebudou k dostání v obchodech, je vzdálená ještě několik let. Foto: Shutterstock [...]

Čeští řidiči jsou vyděšení. Chystá se nový rychlostní limit na dálnici, nikdo už na to nešlápne

V poslední době se často hovoří o tom, jakou rychlostí bychom se měli pohybovat po dálnicích. V zásadě jsou tu dva zcela odlišné pohledy, které se vůbec v ničem neprotínají. Je přitom jasné, že vývoj půjde pouze jedním směrem. Omezení pro řidiče Na jedné straně jsou příznivci vyšší rychlosti, než je aktuálně povolená v podobě 130 kilometrů za hodinu. Nejčastěji se hovoří o navýšení alespoň o 20 kilometrů v hodině, ale najdou se i tací, kteří prosazují 180 km/h, případně rovnou neomezenou rychlost s odkazem na to, co platí v Německu, přičemž některé dálnice v tuzemsku jsou podobě kvalitní jako u sousedů. Jenže pak je tu druhý pohled, a ten se paradoxně začíná prosazovat právě i v Německu. Tam je podle všeho zavedení rychlostních limitů doslova na spadnutí. Pro české řidiče by to znamenalo velké omezení, protože své rychle vozy už by legálně provětrat nemohli vůbec nikde. “Rád jezdím do Německa, protože tam na to můžu pořádně šlápnout. Kde jinde se můžete jen tak projet 250 kilometrů v hodině? A když máte BMW nebo Porsche, tak si to zkrátka chcete užít,” říká podnikatel Roman z Prahy, který je za tuto možnost velmi rád. Zároveň by neomezenou rychlost zavedl i v České republice. Není to tak jednoduché Málokdo však ví, že v Německu jsou pravidla ve skutečnosti poměrně přísná. Rozhodně byste ve vysoké rychlosti nechtěli způsobit žádnou nehodu, protože i když byste z toho vyvázli ještě dobře po fyzické stránce, tamní justice by si na vás smlsla. Platí totiž, že i u sousedů je doporučená rychlost 130 kilometrů v hodině, a kdo jede více, činí tak na vlastní riziko, přičemž pokud by se zamotal do nějaké nehody, a to třeba ne vyloženě vlastní vinou, vysoká rychlost mu bude přičtena k tíži. Čtěte také: Kdo má auto starší 15 let, už do něj nebude smět natankovat. Tak už je to tady, lidé dojezdili Dále je potřeba si uvědomit, že lidé na německé dálnice vyjíždějí s tuzemským povinným ručením, které má nejčastěji limit 50 milionů korun. Jenže způsobit velkou nehodu v Německu, ve které dojdou újmy i nějací lidé, to může znamenat škody ve stovkách milionů. Pojišťovna je za vás neuhradí, tudíž to budete muset zatáhnout sami. Foto: Shutterstock, zdroje: Avis, Adac [...]

Nepříjemný poplatek za nákup v Lidlu a Kauflandu. Češi toho mají plné zuby

Obchodní řetězce v České republice hledají stále nové způsoby, jak na zákaznících vydělat ještě nějakou tu korunu navíc. Skrze zdražování potravin už to moc nejde, protože tady místní lidi dřou do maxima, a to způsobem, že se tomu diví i v Německu a v dalších zemích, kde je jídlo podstatně levnější. Vydělávají se tak peníze Nenápadně se tak zdražují další služby, které s nákupy přímo souvisí, případně jsou jejich podmínkou. Spousta lidí dnes jezdí nakupovat autem, což je logické. Nákupy jsou velké a je potřeba je někam naskládat a potom také odvézt. Dlouhou dobu byla parkoviště u supermarketů zdarma. Ovšem to už neplatí. Ve velkém je zpoplatňují zejména řetězec Lidl a Kaufland. “Nedávno jsem přijel do našeho Kauflandu a tam byly najednou závory. Prý jsou dvě hodiny zdarma. Ale jak mám za takovou krátkou dobu nakoupit, když si tam pak dám třeba u stánku i něco k jídlu,” říká pan Richard z Prahy. “Prostě opět našli způsob, jak nás ještě více podojit. Vůbec se mi to nelíbí.“ V některých Lidlech, jako například na Budějovické v Praze, je potom možné parkovat pouze hodinu zdarma. “Pořád jsou tu hrozné fronty, takže kolikrát musím zaplatit za parkování nemalé peníze. Je to paradoxní, čím více nakupujete, tím více pak platíte za parkování,” říká paní Libuše. Může se to prodražit Zpoplatněná však mají být i další parkoviště těchto řetězců, kde ještě nejsou nainstalované závory. V Lidlu si máte na pokladně vyzvednout takzvané parkovací hodiny, kde si nastavíte čas, který pak nesmíte překročit. Při kontrole zvenku totiž bude viditelné, kdy jste měli odjet. Přípustný limit je v tomto případě 90 minut, za které musíte stihnout nákup a vše další potřebné. Pakliže časový limit překročíte, můžete být zkontrolováni městskou policií a ve výsledku platit pokutu. Čtěte také: Skladník z Kauflandu prozradil, odkud berou v Česku maso. No tak to se podržte Dalším faktorem je skutečnost, že závory u řetězců nefungují vždy zrovna ideálně. “Jednou se mi stalo, že při příjezdu byla otevřená, takže jsem nedostal lístek. Při odjezdu ale už byla zavřená, takže jsem se nemohl dostat ven,” vysvětluje pan Richard. Při ztrátě parkovacího lístku, z čehož ho teď mohli podezírat, přitom hrozí pokuta 1000 korun. “Naštěstí mě ale bez problémů pustili. Jenže také nemuseli.“ Foto: Shutterstock [...]