Už je naprosto jasné, že Evropská unie to se změnami v pravidlech řízení vozidel myslí naprosto vážně. Tedy i na Českou republiku se valí změny, které si ještě před pár lety nedokázal nikdo představit. Spoustě lidí se to nelíbí, avšak je pravdou, že tato pravidla směřují rozhodně správným směrem. Dotknou se přitom jak seniorních, tak i juniorních řidičů, aby to bylo spravedlivé.
Řidičák jen na dva roky
V EU se právě teď řeší návrh, které upravuje podmínky řízení pro celou řadu řidičů ve všech členských státech. Mnohé autokluby však považují tato pravidla za velmi přísná, a tak se proti nim bouří. Ovšem i tady platí, že novinky lidé na začátku těžko kousají, ale pak si na ně zvyknou a všechno běží tak, jak má.
Každopádně se plánuje zpřísnění pravidel pro řidiče nad 70 let. Ti by se měli pravidelně podrobovat prohlídkám, ale také zkouškám, zda to za volantem stále zvládají. Důvodem je rostoucí počet nehod, které způsobují nepozorní či dezorientovaní důchodci. Řidičský průkaz by se jim měl vydávat jen na dva roky namísto dosavadních pěti, jak informuje server RTVS.
To se pochopitelně seniorům nelíbilo, a tak volali po tom, aby se orgány zaměřily i na mladší řidiče, kteří podle nich jezdí neukázněně a často i pod vlivem. Také pro ně se tedy chystají omezující novinky, které jsou více než zajímavé.
Jak se to bude řešit?
Takzvaní noví řidiči, tedy ti, kteří mají řidičské oprávnění teprve krátkou dobu, by již neměli mít možnost vyjíždět do provozu po setmění, kdy je to přeci jenom rizikovější. Podle neoficiálních informací je to také proto, aby se zamezilo tomu, že si zajedou například do klubu, tam si dají pár drinků a potom usednou za volant.
Čtěte také: Téměř všichni Češi budou muset zpět do autoškoly. EU zjistila velký problém, musí se to řešit
Mladí lidé by tak po určitou dobu jednoduše nesměli řídit večer a v noci. Pochopitelně je ale otázkou, jak by se to kontrolovalo a vymáhalo, kdyby například někdo někde uvízl a potřeboval se dostat domů po setmění.
Foto: Shutterstock
Nenechte si ujít
Když jsem před lety poprvé pronajímal byt, měl jsem v hlavě jednoduchou rovnici. Byt + nájemník = pasivní příjem. Slovo pasivní mi tehdy přišlo naprosto samozřejmé.
Trvalo asi čtrnáct měsíců, než jsem pochopil, že na tom slově je něco hodně optimistického.
Nechci strašit. Většina nájemníků je v pohodě, platí včas a byt vám nezdemolují. Ale pronájem není spořicí účet. Je to malý podnik, který má provozní starosti, a ty přicházejí ve chvílích, kdy se vám to nejmíň hodí. Odchod nájemníka v listopadu, kdy trh spí. Prasklá baterie v koupelně v sobotu ráno. Dva měsíce, kdy někdo „zrovna teď nemůže, ale příští týden určitě”. A mezitím hypotéka, která si na nic nehraje a strhne se každý měsíc naprosto spolehlivě.
Právě ta asymetrie mě štvala nejvíc. Výdaje jsou fixní a jisté. Příjem je pohyblivý a nejistý.
Co s tím vlastně jde dělat
Možnosti jsou v zásadě tři.
První: řešit si to sám. Nejvyšší výnos, nejvíc práce. Funguje, pokud bydlíte poblíž, máte čas a nevadí vám telefonovat s instalatérem.
Druhá: dát byt do správy. Někdo za vás shání nájemníky, řeší opravy a komunikaci, vy platíte odměnu. Starosti zmizí, riziko ne. Když je byt prázdný, nájem nechodí. Když nájemník neplatí, ztráta je pořád vaše.
A třetí, na kterou jsem narazil až později a dlouho mi nedávala smysl: nechat si byt pronajmout celý, natvrdo, firmě.
Přesně tohle dělá garantovaný nájem od RentControl.cz. Nejsou prostředník mezi vámi a nájemníkem — sami se stanou vaším nájemcem. Podepíšete s nimi nájemní smlouvu s možností podnájmu na pevnou měsíční částku a oni si byt dál pronajímají koncovým lidem. Jestli ho zrovna obsadili, nebo ne, už není vaše starost. Vaše platba chodí tak jako tak.
Je třeba si uvědomit, že byt, ať už cíleně investiční nebo třeba z dědictví, tvoří významnou část vašeho majetku. Přistupujte k němu proto s náležitou péčí.
Kde je háček (protože nějaký být musí)
Je a nemá smysl kolem toho chodit po špičkách: garantovaný nájem je nižší než ten tržní.
Poprvé, co jsem to slyšel, mi to znělo jako špatný obchod. Proč bych bral míň?
Odpověď mi došla až ve chvíli, kdy jsem si sedl a spočítal, kolik mě reálně stály ty „drobné výpadky”. Dva měsíce prázdného bytu mezi nájemníky ročně nejsou žádná exotika a sežerou vám kolem šestnácti procent ročního příjmu. Jeden neplatič, kterého musíte řešit, dokáže dopadnout hůř. A k tomu připočtěte inzeráty, prohlídky, předávací protokoly a večery strávené odpovídáním na dotazy lidí, kteří pak stejně nepřijdou.
Když se to sečte, rozdíl mezi „vyšším nájmem s výkyvy” a „nižším nájmem bez výkyvů” najednou není tak dramatický, jak vypadá na papíře. Platíte si pojistku. A jako u každé pojistky platí, že vám připadá zbytečně drahá přesně do dne, kdy ji potřebujete.
RentControl to na svém webu mimochodem říká otevřeně — že nižší částka je cenou za to, že riziko neobsazenosti i neplatičů přebírají oni. Ocenil jsem, že to nezabalili do marketingové vaty. Konkrétní číslo navrhují až po prohlídce bytu, podle lokality, stavu a reálně dosažitelného nájmu, a schvalujete ho vy dřív, než se cokoli podepíše.
Spravovat byt, to znamená i schopnost akceptovat problémy. Skutečný pasivní příjem přichází až tehdy, když správu bytu předáte profesionálům.
Jak to běží v praxi
Postup je poměrně nudný, což je u nemovitostí dobrá zpráva. Přijedou se na byt podívat, navrhnou částku. Pokud kývnete, podepíše se nájemní smlouva. Od té chvíle vám každý měsíc chodí dohodnutý nájem. Hledání nájemníků, prověřování, smlouvy, komunikace, běžná údržba — to všechno je na nich. Po skončení spolupráce vám byt předají ve smluveném stavu.
Zásadní opravy a technické zhodnocení zůstávají na majiteli, což mi přijde férové. Kdyby slibovali, že vám zaplatí i novou střechu, byl bych podezíravý.
Přehled o bytu přitom neztrácíte — mají na to vlastní aplikaci, takže nejde o model „dali jsme vám klíče a půl roku o vás neslyšeli”.
Pro koho to dává smysl
Upřímně: ne pro každého.
Pokud vás pronajímání baví, umíte si vybrat lidi a výkyvy v cashflow vás neruší, budete na klasické správě nebo vlastní režii vydělávat víc. Tečka. Nikdo by vám neměl tvrdit opak.
Ale je skupina lidí, pro které je tohle přesně ono:
Ti, co splácejí hypotéku. Fixní výdaj proti fixnímu příjmu. Spíte líp.
Ti, co bydlí daleko nebo v zahraničí. Řešit prasklou trubku přes dvě časová pásma je zážitek, který si nemusíte dopřávat.
Ti, co byt zdědili nebo koupili jako investici a nechtějí si k tomu pořizovat druhou práci.
A ti, kdo mají jednoduše rádi klid. Což je legitimní ekonomické rozhodnutí, i když se to tak často neformuluje.
Co bych řekl sám sobě před lety
Že „pasivní příjem” je marketingové sousloví, ne popis reality — pokud si tu pasivitu aktivně nezařídíte.
Garantovaný nájem není zázrak. Je to výměna: část výnosu za veškeré riziko a starosti. Buď vám ten obchod sedne, nebo ne. Ale minimálně stojí za to si ho spočítat, než ho odmítnete, protože „přece nebudu brát míň”.
Konzultace a nacenění jsou u RentControl zdarma a nezávazné, takže jediné, co riskujete, je jeden e-mail a vědomí, kolik váš byt reálně umí vydělat s jistotou — a kolik bez ní.
RentControl pak nabízí i klasickou službu správy bytu, kdy sice negarantuje nájem, ale i tak se stará o všechno spojené s pronajmutím a správou dané jednotky. Taková služba je pak levnější a vám zůstane více peněz, i když možná také o něco více starostí. [...]
Jde o další důkaz, v jak moc pokřiveném světě aktuálně žijeme a fungujeme. Tepelná čerpadla si užila svých pomyslných pár minut slávy v době energetické krize, kdy se na ně také dávaly štědré dotace, což ostatně nadále trvá.
Není to v pořádku
Mnoho domácností po tomto řešení sáhlo, protože se zdálo, že půjde o nejlevnější formu vytápění rodinného domu. Nebylo to vůbec levné. I se státní dotací totiž běžná instalace takového zařízení dosáhla 500 tisíc korun.
Kdyby ovšem fungovalo tak, jak bylo uvedeno na papíře, tedy šetřilo nemalé prostředky například vůči plynovému kotli, pravděpodobně by se nikdo tolik nezlobil, protože návratnost by byla stále velmi slušná.
Jenže to se u spousty lidí jednoduše nestalo. “Dnes bych vás s tepelným čerpadlem vyhodil. Takového trápení, co nám to přineslo. Stále jsou s tím nějaké problémy a poruchy. A úspora? Ano, nějaká tam je, ale tak kolem 15 %, což je skoro zanedbatelné a při původní investici se to prostě nevyplatí,” říká Roman Jasný z Berouna.
Jak rychle tepelná čerpadla vystřelila, tak svižně zájem o ně také opadl. Jedna firma za druhou, jež se na jejich instalaci specializovala, dnes krachuje, ať už je to třeba S-Power nebo Woltair.
Proč to pořád nutí?
Paradoxně jim však stačilo nějakou dobu vyčkat, protože se připravuje něco podobného, jako byla energetická krize, až na to, že tentokrát to bude vyvoláno uměle a schválně. Řeč je o emisních povolenkách pro domácnosti v rámci systému EU ETS 2. Ten totiž způsobí, že lidem dramaticky zdraží cena vytápění plynem a dalšími fosilními panely.
Čtěte také: Loni si koupili tepelné čerpadlo za 500 tisíc, aby ušetřili. Teď Češi litují, stát jim schválně zdražil elektřinu o desítky tisíc
Ačkoliv politici tvrdí, že tomu zabrání, reálně to není možné. Odborníci naopak tvrdí, že to opět způsobí obrovskou poptávku po fotovoltaických elektrárnách a tepelných čerpadlech. Jenže co je to jiného než prosté vnucení takové technologie i těm, kdo o ni vlastně vůbec nestojí?
Foto: Shutterstock [...]
Přichází podle všeho velká změna v rámci sociálního systému, která byla dlouhodobě potřebná jako sůl. Vytvořila se tu totiž poměrně velká kasta lidí, kteří se rozhodli nepracovat, protože jim chodí slušné peníze v rámci sociálních dávek.
Musí se to změnit
Takto ale systém vůbec nebyl zamýšlen a v takových podmínkách nedokáže fungovat. Na příspěvky a dávky by měl mít nárok jen ten, kdo se dostane do problémů. Například ztratí práci, a potom je logické, že by měl pobírat podporu v nezaměstnanosti. A to po dobu, kdy si bude hledat nové zaměstnání. Ne však způsobem, že na dávkách zůstane další roky.
Bohužel je tento nešvar velmi rozšířený, a to zejména v některých oblastech České republiky. Vede to hned ke dvěma zásadním problémům. Na jedné straně je vyčerpaný sociální systém, v němž se nedostává peněz pro skutečně potřebné a na straně druhé jsou potom nespokojení zaměstnavatelé, kteří nejsou schopni získat dostatečné množství pracovní síly, jelikož jim v tomto konkuruje nejen stát jako zaměstnavatel, ale rovnou i jako rozdavač nejrůznějších dávek.
Ministerstvo práce a sociálních věcí proto představilo reformu, která platí od října a je založena na tom, že lidé budou muset pracovat. “Sociální systém tu není od toho, aby živil zdravé lidi, co nechtějí pracovat. Proto jsem prosadil ReVizi dávek, která už od října platí a podmiňuje u zdravých lidí dávky prací,” uvedl ministr sociálních věcí Marian Jurečka.
Vše by mělo být efektivnější
Již dříve se mluvilo o tom, že to v podstatě vrací do hry povinnou práci. Najdou se totiž tací, kteří si nebudou schopni sami sehnat zaměstnání. Ti by potom měli vykonávat třeba obecně prospěšné práce, kterými si sice nevydělají tolik, ale minimálně prokáží, že něco dělají, a tak jim stát nějakou tu korunu dá.
Čtěte také: Kaufland a Lidl se tvrdě zakously do Čechů. Obírají je o peníze nehorázným způsobem
Dalším faktorem je skutečnost, že by se pomoc skutečně potřebným měla zrychlit a zefektivnit. Reforma by zkrátka v ideálním případě měla vést k tomu, že nebude házet takové klacky pod nohy lidem, kteří finanční pomoc skutečně potřebují, a zároveň ji znemožní čerpat těm, kdo ji zneužívají.
Foto: Shutterstock, zdroje: MPSV, Úřad práce [...]
Je to omezování osobní svobody a bezpráví!!! Je to nastavení stanného práva,jako tomu bylo v době okupace Němců!!!
To je přesně obraz vlády Fialy, která neustále omezuje,zakazuje, lže a okrádá!!!!
Vždyť jste si je slavné zvolili.
Co má co Fiala společého s EÚ a její rozhodování se stanným právem? Nech se vyšetřit u cvokaře, uleví se ti.
Brusel a spol to jsou jen fasisti. Brusel co vypustí z těch jejich tlam prolhanych nic nedokáži dotáhnout do rozumného konce . Jsou to stupidní fašisti kteří budou lidem jen zakazovat a přikazovat. Ty kurvy by nejraději diktovali lidem kdy mají chodit jít spát žrát a chcat.
Hlavní problém je existence tisíců přeplácených úředníků v Bruselu ti se snaží dokázat svou užitečnost, ale místo toho lidem maximálně škodí. Chce to EU zrušit, nebo alespoň z Bruselu vyhodit 90% úředníků a snížit jim platy.
Ač jsou fiala i ostatní členové vlády mentálně zaostalí, toto není jejich nápad, ale nápad nápad komise EU. Ostatně, parlament EU je z 90% zastoupen buzeranty a kretény. Za ČR jsou tam pouze tři poslanci, kteří jsou normální, ostatní zcela zapadají do zbytku.
Co je to za kravinu? Myslíte, že přes dennebude bourat. Zas nesmyslné nařízení které přebírají z EU!
Sečetl někdo jak se na nehodách podílí junioři, střední třída a senioři? EU nedělá nic jiného nez se jen roztahuje, přikazuje a zakazuje. Takhle vypadá svoboda? To je ještě větší omezování a diktatura než dokázali komunisti. Co nám ještě zakážou nebo nařídí? Myslim ze je čas si to nenechat libit. Ti naši Europoslanci pro nas nic nedělají!!! Jen se cpou ke korytum.
Amen pravím.
Bohužel.
Pravda je hlubší a černější, než jsme schopní si představit.
Lidská práva na minimu, spravedlnost nulová, vládní zvůle, evropská manipulace a přetváření lidí na otroky pod dohledem, to nová Evropa, moderní otrokářská společnost.
Vzal jste mi to z huby (z pera).
A ,,šukat,,jenom ve středu a to pouze za účelem rozmnožení…nařídí ,,únie,,
Nutno dodat, že v ČR již od 68 let kontrola zdrav. stavu po 2 letech. Pisatel opomněl.
Chtěl jsem zrovna napsat že už teď je tomu tak.
Po sedmdesatce se každé dva roky chodí přece už teď…
Myslím, že je to už od 65 let
V 65, 68 a potom každé 2 roky (počítá se ke dni narozenin).
Jen chorý mozek tohle myslí vážně a píše o tom a zase Ti důchodci v 70.letech v autoškole a nejezdit večer.Koukam důchodci Vám mladým leží už dlouho v žaludku Mladší řidičei dělají větší karambol na silnicích než důchodci.Jezdi opilí pod drogami.Vzdyt všichni čteme jak je to tak důchodce nechte dožít celý život makali za pár korun abyVy mladý se měli dobře tak makejte taky ať se mají Vaše děti taky dobře
Zlatý starý totač.
Po čem H…o tak v tom je nám Amerika příkladem, tam jezdí neomezeně i v 95 letech, ale u nás budou senioři bez omezeni jezdit do důchodu a to je do 70 let a potom řidičák vrátit a šup do domova důchodců a to v tom lepším případě Čert aby vzal celou Evropskou unií a ty co takové nařízení podporují.
Asi tak.. do důchodu jezdit můžete, protože vás to možná živí a jde nám to do daní a potom šup šup každé dva roky zaplatit nějakou tu prohlídku, ať to nemáte jen tak zadarmo. A kdyby to někomu nebylo jasné, tak se raději nikoho neptejte,protože tohle je nepochopitelné pro většinu normálních lidí, kteří jen kroutí hlavou nad tím., co si lidi na sebe umí vymyslet. Takže ” musíte věřit”, že je to pro naše dobro, možná to podpoří ještě nějakou dodatečnou studií , abychom to pochopili a potom přijdou na to, že bychom neměli jezdit bez povolení raději vůbec nikam, protože je to tak nebezpečné.
Tohle už hraničí s debilitou. Na takovéhle nápady může přijít jen člověk zavřenej v blázinci.
Mám pocit, že masmédia a jejich posluhovači nemají nic jiného na práci, než dehostinaci st. důchodců po všech stránkách .Nevím, zda je to na nějakou objednávku, nebo obecně šíření nenávisti vůči důchodcům, což by měl již být trestní čin.
Nyní k ŘP.
Po 70 letech se provádějí zdravotní prohlídky 1x za 2roky,což si myslím, že je dostatečné. Jinak si nemyslím, že zdravotní prohlídky amatérů jsou v 18 letech a potom, světě div se až v 65 letech?! dostatečné. V tomto období může dojít k závažné změně zdravotního stavu/diabetes mellitus,ICHS,epilepsie ap. /,a vlastně to nikoho nezajímá, ale důchodci jsou pitváni na kost!!!
Také bych rád připomenul “odebrání ŘP doživotně”,těm arogantům,kteří opakovaně hrubým způsobem nedodržují pravidla silničního provozu, a vesměs způsobují těžké nehody, se smrtelnými následky.
Zužovat tuto problematiku pouze na důchodce ,se mně jeví jako ubohé .
Vystrašit, onálepkovat, vymýt mozky propagandou, rozhádat, rozdělit a pak spokojeně ty dva roky dovládnout, dochrochtat u koryt a “dát Česko dohromady” podle představ/zájmů USA-EU.
A existuje odebrání řidičáku na doživotí? Ono existuje ani na rok. Stejně se jezdí bez něj. A je otázkou času kdy takový do někoho napálí. To jsou hlavně problémy které by se měly řešit. A k té evropské unii, poslední dobou dělá z lidí blbce. Já jsi myslím pryč od ní.
Plně souhlasím.
To nevím jak potom budou jezdit z práce a do práce, když nemají jinou moznost
Ať jde EU do háje..v noci je rozhodně bezpečněji.. následky jsou horší, když někdo zazmatkuje v denním provozu! Vymýšlí jen samé pí…nejen v dopravě.
Buzerace 100x jinak..
Jenom zase další debilita EU.Nechápu proč se vytratila logika a normálnost uvažování lidí.
No hlavně že kdejaký kriminálník bez řidičáku jezdí o stosest a policie je bezmocná a obyčejný lidi budou šikanovat
Jsou to kokoti.EU když něco vymyslí tak to stojí za to.☝️☝️☝️
Je Čas z unie vystoupit. Anglie věděla moc dobře proč to dělá ….
Nic jiného, než další krok k totalitárnímu systému.
Jestli nedostanou rozum, pryč od nich!!!
Škoda že nebyla Evropská unie před 50 léty, kdy jsme museli na vojně jezdit auty v koloně celou noc a na korbě 22 vojáků. Taky mi bylo 20. Teď mě chce někdo omezovat v řízení prý pro stáří, když dennodenně vidím jací experti sedí za volantem a je jedno jestli mladíci nebo tzv. středního věku. Někteří umí trochu jet na rovném úseku a jak dojde na serpentíny tak mají hned to hnědé vzadu a klidně jedou ve čtyřicítce přes plnou středovou čáru a je jedno jestli je zatáčka vpravo, nebo vlevo i když se to dá projet rychleji. Samotná kapitola jsou motocyklisti. Furt mají někam naspěch a tak se předjíždí za každou cenu. Přes plnou čáru, různé myšky a dokonce když už musí jet v koloně, tak se ukazují že jim to jede i bez držení řídítek a nebo jízdou po zadním kole. Jistě je spousta dalších míst jako Červenohorské sedlo a Skřítek, kde se sjíždějí borci nejen z celé republiky, ale i ze zahraničí, aby se mohli vyřádit. Pak nevíte jestli máte s nimi soucítit a nebo si říci dobře ti tak, když vydite zničenou motorku a jezdci sténají bolestí zapasovaní ve svodidlech a spolujezdkyně to vždy odnese hůř. Než se k nim dostane záchranka, tak to může trvat i půl hodiny. Že se překračuje rychlost v obcích i mimo obec to ví každý a když se stane situace, že chcete v křižovatce z vedlejší vjet na hlavní, nikde nikdo a najednou rána, tak jste nedali přednost. A když se to najednou stane důchodci, tak jedině sebrat řidičák i když za to může idiot na hlavní, který překročil povolenou rychlost. Nedávný případ dodávka ve 100km rychlosti v obci se prý čelně srazila s autobusem v křižovatce a trefila se prý čelně do boku autobusu přesně doprostřed kloubáku. Dodávka přijela z nepřehledné zatáčky. Už podle fotek normální člověk pochopí, že to nebyla vina autobusu, ale policie byla opačného názoru i když řidič dodávky potvrdil že jel rychleji v obci než 100km/h. Stejně hloupě rozhodl i soud první instance a až odvolací soud dal vinu řidiči dodávky. Takže můžete jezdit podle pravidel a když se dostane vyřizování nehody do rukou neodborníků, tak to můžete odnést všechno vy, protože jste dodržovali předpisy.
Po silnicích jezdí řidiči a hovada, bez rozdílu, jestli jsou to motorkáři, octaviáni nebo kamioňáci, já za 54 roků mám odkrouceno přes 3 a půl mil. km a ve svých 74 letech jsem ochoten si to rozdat s kdejakým chytrákem skupin B – CE,D
Buzerace Bruselských byrokratů nemá mezí. Do čeho jsme to vstoupili? To vědět, když jsme tam vstupovali, tak byla většina proti. Vládnou tam vyhulené a zfetované mozky. I my máme v Evropském parlamentu sotva 4 normální zastupce. Mysleme na to při nadcházejících volbach do Evropského parlamentu. Pozor na Piráty, TOP a Starosty.